在每个月的紧凑型车销量排行榜中，德系和日系车几乎每个月都能包揽销量榜前十，德系强大的品牌效应和日系的省油耐用被推崇到了顶峰，其他品牌车型的集体失宠让整个车市看上去暗淡了很多，销量上的巨大差距也加大了各个品牌车型的更新换代，日子虽难但还是要过下去，它们或在价格、质量、设计和配置等方面进行改变，从而提升自身的产品竞争力，而今天要说的就是一款竞争力不错的合资车，它不但外形漂亮而且同样很耐开，价格不高性价比也不错，它就是现代领动。

领动作为朗动的继承者，但它并没有达到朗动当时的辉煌，不过在这个崇尚德系和日系的年代中，月销量突破一万辆已经实属不易，再加上近几年韩系车在国内遇冷，想要从这个怪圈内跳出来很困难，如今现代旗下车型都在转型升级中，之前价格高高在上的车型，现如今已经比同级别车型价格上下探了不少，有着超高的性价比做铺垫未尝不是一件好事，而领动现如今作为现代的主打家用轿车，在19年下半年也进行了小改款，推出了更适合家用的1,5L发动机版本，并保留了1.4T涡轮增压版本，不过领动在9月份的销量则遭遇了滑铁卢，月销仅辆，它失宠了吗？

韩系车一直是高颜值的代名词，就单从外观设计上来讲，它绝对在很多德系车和日系车之上，领动时尚动感的外观还是非常漂亮的，六边形的进气格栅内用网状镀铬进行装饰，看上去好像一颗大钻石，流线型的LED行车灯给前脸增添了一丝动感。车的侧面设计线条流畅，虽然车身尺寸只有四米六出头，但车身比例协调，标准的家用车身材，这次小改款轮毂也有所变化，旋涡状的刀锋轮毂非常的漂亮。尾部造型没有多大变化，依旧漂亮、耐看。

与动感时尚的外观相比，领动的内饰放在现在来看不是非常的吸引人，但中控台设计平直简洁，一切以家用实用为主，各种功能按键和布局都是常规设置，做工用料表现尚可。在配置上，该车将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配，满足了大部分的家用需求。

动力上，领动去除了1.6L自然吸气发动机版本，而换上了更为经济实用并满足一般家用的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率84.5KW，最大扭矩.9牛米，匹配6挡手动或CVT变速箱，有着良好的燃油经济性，以1.5CVT版为例，车重1.3吨但百公里油耗却低至5.1L，家用非常合适，年轻消费者也能开得起，如果需要动力则可以上1.4T版，动力衔接更为充沛，更可喜的是价格低廉，比朗逸要便宜的多。

在家用车市场中从来不缺竞争对手，面对琳琅满目的家用轿车，德系和日系车未必是首选，在看腻了德系和日系的同时，选择一个相对小众的品牌车型也是一个不错的选择，况且领动在整体质量和品质上不输同级别车型，用相对少的钱购买一款性价比高的车何乐而不为呢？