这些是艺术家Casper制作的独立粉丝插图，与现代汽车没有关系，也没有得到现代汽车的认可。

现代汽车在几周前才发布了Casper，但在某些时候自然会有人设想出N型的性能衍生体。数字创作者_modeing是第一个这样做的人，他用一组图片描绘了这款小型SUV的想象。

卡斯帕采用了N性能系列独有的标志性性能蓝外观颜色，并结合了红色和黑色的点缀。较低的悬架是必要的，使它看起来更像一个热门的舱口，而不像一个SUV，尽管保留了车顶栏杆。

在前部，设计师在大圆头灯外增加了额外的进气口，并在保险杠上增加了一个红色的分流器，取代了防滑板。这辆SUV已经有了笨重的挡泥板，所以轮廓看起来相当酷，超大的轮辋是黑色的，搭配低规格的轮胎。在它们后面，我们还可以看到巨大的刹车盘和红色刹车卡钳。最后，如果没有一个容纳一对排气管的后扩散器，这种转变就不完整了。

现代汽车的N性能部门以疯狂的想法而闻名，如iMaxN漂移巴士和PalisadeN效果图，所以卡斯帕N，无论是概念形式还是效果图，听起来都不是太离谱。

卡斯帕的长度为3,毫米，轴距为2,毫，是相当灵活的。然而，鉴于该车型是基于K1平台，不可能在狭小的引擎盖下安装大型发动机。事实上，基于同一平台的现代i10的最强大的变体是NLine，其1.0升三缸T-GDi发动机可产生98马力（74千瓦/马力）和牛米（磅-英尺），这与全面的N型车相比是不相上下。

i10N-Line是现代/起亚目前提供的最具运动性的A级车，它配备了1.0T-GDi发动机，并带有视觉变化和更积极的悬挂设置。

尽管我们很想让这个项目成为现实，但卡斯帕N似乎极不可能投入生产。在一天结束的时候，这是一个预算友好的车型，目的是实用性和低运行成本，打造一个性能版本所需的投资没有任何意义，这意味着i20N可能仍将是钱能买到的最小和最便宜的现代汽车N。