自年分拆为独立制造商以来，Genesis一直是现代汽车集团旗下的高端汽车制造商。其产品组合不断扩大，目前涵盖9款车型，这些车型强调豪华和宁静而非性能-尽管新的Magma细分市场可能会在年改变这一现状。对于任何严肃的奢侈品牌来说，性能元素总是不可或缺的，而Genesis在这方面做到了。但对于一家轿车多于SUV的汽车制造商来说，这引出了一个有趣的问题：在这个年轻品牌的九年历史中，哪款Genesis轿车最强大。

创世纪

Genesis最初是作为现代汽车车型（年推出的Genesis轿车）推出的，但在年，它成为了一个独立的豪华品牌，与丰田的雷克萨斯或本田的讴歌一脉相承。从那时起，G90就成为了德国主导的高端市场中韩国豪华车的象征，随着Genesis计划以Magma性能子品牌与AMG等品牌竞争，Genesis的发展势头丝毫没有放缓的迹象。

创立

创始人

现代

总部

韩国首尔

所有者

现代汽车集团

现任首席执行官

张在勋

目前Genesis系列中最强大的轿车是GenesisG90，功率为马力，但它并不是有史以来最强大的Genesis轿车。这一荣誉属于Genesis的两款车型-第一代G80和G90轿车。

最强大的Genesis轿车被定义为Genesis汽车制造商直接批量生产的最强大的车型，无需任何售后改装。

第一代GenesisG80-搭载V8发动机的5系列战斗机

车型年份：-

GenesisG80于年Genesis从现代独立后推出。当时，这款韩国新轿车是现代Genesis轿车的升级版，在Genesis品牌独立之前，现代Genesis轿车已经推出多年，第一代车型的年份从年到年。GenesisG80首次亮相时被定位为中型豪华轿车，拥有令人印象深刻的豪华客舱、一系列技术和令人惊讶的性能，这得益于运动型自然吸气V8发动机，使其与宝马5系和梅赛德斯E级处于同一细分市场。

气缸盖组成的铝制发动机。这是一款性能强大的发电装置，多次入选沃德十佳发动机榜单。这款发动机的一些令人印象深刻的元素包括高压直接燃油喷射，有助于提高功率输出并降低排放。它还依赖于双连续可变气门正时、改进的可变感应系统、滚轮正时链和活塞上的低摩擦涂层。

TauV8发动机的后续版本采用了优化的进气道长度、改进的正时链、低扭矩排气歧管、更高的压缩比和升级的多次喷射映射。虽然其发动机提供了高达马力的相对较高的功率输出，但第一代GenesisG80更依赖于合格的底盘，而不是纯粹的动力。我们称它是一款史诗级的潜伏轿车，对于那些渴望V8动力的人来说，是一款很棒的二手车。

第一代GenesisG80使用了两种版本的TauV8。普通装饰级别采用功率较低的V8发动机，输出功率为马力，扭矩为磅英尺。Premium装饰级别采用功率更强大的V8发动机配置。然而，这款G80轿车与Genesis早期车型系列中的另一款车型并列最强大的轿车称号。

第一代GenesisG90-韩国S级

车型年份：-

第一代GenesisG90与GenesisG80同时亮相，标志着该品牌的豪华野心。两者相关，但GenesisG80是一款性能出色的中型豪华轿车，而GenesisG90是该品牌的旗舰产品，也是梅赛德斯-奔驰S级轿车的竞争对手。作为S级轿车的竞争对手，它采用了与G80相同的TauV8。GenesisG90凭借高水平的精致、豪华和性能，将该品牌推向了更高的市场，与汽车界最优质的豪华车型相抗衡。

后者是使用TauGDIV8发动机实现的，为GenesisG90提供了相同的马力输出。长轴距版G90L提供相同的V8发动机，搭配全轮驱动系统。与S-Class相比，特别是与SMatic轿车相比，Genesis无法与Merc的4.7升双涡轮增压V8相媲美，但您可以少花数万美元购买性能更强大的竞争对手。

与GenesisG80类似，V8发动机提供两种装饰级别，其中Premium装饰级别具有最高输出。但V8不会持续很长时间，尽管它在车型年进行了改款，但在第二代G90于年推出时就被淘汰了。取而代之的是，现代GenesisG90轿车采用了两种3.5升涡轮增压V6发动机，其中最强大的V6发动机版本输出功率为马力，扭矩为磅英尺。

最强大的Genesis轿车，并非Genesis

-现代GenesisR-Spec

早在Genesis品牌脱离现代汽车之前，Genesis轿车就已经投入使用。在此次拆分之前，Genesis轿车只是现代汽车旗下的一款车型，尽管它不是Genesis的正式产品，但它却是Genesis品牌有史以来最强大的轿车之一。具体型号是GenesisR-Spec；这是继GenesisCoupe之后第二款获得R-Spec待遇的车型。

其核心是与上述车型相同的TauV8，但这是其最强大的版本，与后来推出的车型相比，额外增加了9马力。随着R-Spec的推出，自年起，Genesis不再提供标准5.0V8，但较小的4.6V8仍是一种选择。

R-Spec处理意味着Genesis获得了改进的转向系统、更大的前制动器和更厚的防倾杆。它还以一些视觉元素而著称，例如其定制的19英寸车轮、大灯中的深色镀铬嵌件和R-Spec徽章。

自现代GenesisR-Spec以来，没有一款轿车能够输出如此高的功率。但那只是轿车，随着Genesis正在开发更多SUV，不断增长的车型阵容定期超过马力只是时间问题。