春风CL-X终于发布，这将是20年春风摩托的重头戏，相信对于春风集团来说这款产品也是一个里程碑。那么咸盐少续，快来看看CL-X给了我们哪些惊喜！

“CL”顾名思义就是classic，代表着外观上的经典元素；而“X”象征着一种探索追求。CFMOTO认为，复古应该是成熟睿智的，我们希望戴上头盔，启动引擎，跟随那些一闪而过的冲动，在骑行中找到乐趣。秉承这种理念，CL-X应运而生。

圆形复古大灯及转速仪表，铝合金油箱护板，金属哑光/亮光漆面油箱，触感细腻的麂皮面料包裹高品质柔性海绵，多辐铝合金轮辋，巧克力纹的倍耐力轮胎，人类对于经典的复刻总是有种执着的渴求。

CFMOTO不仅完全还原了米兰展的银河灰经典配色版本，同时还设计了充满现代气息的深海蓝版。它采用了德国BASF的漆水，使用双罩光工艺烤制而成，并点缀星光银粉，每一毫米都凝练出惊艳的视觉效果。

另外，两款配色在油箱、前叉、轮辋和座垫都采取不同的处理手法，强化着整车视觉张力，令人印象深刻，CL-X绝对是一款值得细细品味的车型。

CL-X搭载了CFMOTO全新研制的cc强劲直列双缸水冷发动机，优化了圆柱式滤芯、双腔排气等部件设计，提高了进气效率，从而能爆发55kW

同时，凭借BOSCH电喷的领先技术，高精度传感器能够智能辅助燃料雾化，让燃烧更充分，油耗更经济，排放更环保。

除了这颗发动机，CL-X还出现了国产机车首次配备的新鲜东西，比如说电子油门。通过ECU智能调度，以超低延迟带来极为迅捷的油门响应，并实现两种骑行模式

与此同时，得益于电子油门的精准控制，左手把上出现了定速巡航的按键，车速在40km/h到km/h范围内并在4至6档之间时，轻轻一按便可以让系统控制车速；再刹车、捏离合或者换挡，就会安全退出。（此时友情提示：骑车时切记不要分神，安全第一！）

另外值得称赞的是，CL-X的前LED高清大灯采用了自适应辅助系统。它可以随着环境亮度自动开启或关闭。

不仅如此，当完成转弯后达到“当车速不小于7km/h”、“累计里程不小于m”、“累计时间不小于10s”条件时，转向灯也能自动关闭。

四项发明专利加持下的创新的分体车架及铝合金后摇臂，使得CL-X的整备质量仅为kg。轻量化理念设计带来的强大推重比和精准的操控感，让驾驭，从未如此随心而欲。

骑行坐姿方面。mm的坐高和偏直立的手把让骑士始终保持舒展轻松状态。此外，坐垫用料也颇为考究。触感细腻的皮革面料包裹高品质柔性海绵，带来令人期待的舒适度回馈。

CL-X搭载了整套西互卡钳，同时，德国大陆ABS防抱死系统、启动防护、跛行回程、侧倾熄火等多重保障系统，接下来我们看一下每个功能的作用。

启动保护功能：车辆在启动时必须满足特定情况（空挡启动/带档捏离合启动/边撑收起）方可启动。从出发的第一步开始，安全系统已经随即开启。（这是个比较常见的功能）

跛行回家功能：传感器发生故障时，车辆进入应急状态，发动机随即限制转速，最大限度的保护人车安全，待故障解除后，车辆恢复正常状态。（也就是说在故障灯亮起时会被限制转速，使得你必须去解除故障，也算是一个安全保障，好评）

侧倾熄火功能：当车辆发生侧倾时，传感器迅速反应，主动熄火，避免意外造成的二次损伤。（倒车后能自动熄火这功能就非常实用了）

KYB可调减震，前倒置减震左侧预载、压缩20段可调，右侧预载、回弹20段可调，提升骑行舒适度。

后多连杆中置减震预载、回弹20段可调，行程可达mm，强韧的支撑力抑制途经恶劣路况时触底的可能，即使山路攻弯或偶遇坑洼路面也能自信通过。

CF-SC滑动离合系统，不仅左手操作离合拉杆时更加省力，还能在越级降挡时能减少后轮跳动，显著改善顿挫感。

CL-X标配数字化智能车联网硬件，它拥有记录骑行数据、追踪实时轨迹、提供风险震动报警、分享精彩瞬间等功能，车辆的全部信息通过CFMOTOAPP可以方寸之间掌控全局，旅途充满更多乐趣，未来由此触手可及。

CFMOTO将提供一系列原厂改装件，包含首批经典菱形格25mm增高坐垫、复古皮质边包、链条护板、侧挂后视镜、轻量化复古后牙盘、散热器护网、边撑加大底座、加高风挡等等，让车主的个性得到充分展示。

订购系统

鉴于SR的新品发售的实际订单数量，远远超过了当时的设计产能，导致众多玩家出现了等待情况，无法得知订单的进度如何。为了解决疑惑，提供更好的服务，作为数字化营销的重点打造部分，CFMOTO特地设计了一套排单系统，并已成功应用在后期SR销售环节。本次CL-X的预售，继续沿用了这套成熟系统。