近年来韩系车确实在迅速的落败下都脱离了能够出现在大家眼前的最佳机会，不少的车型也由之前能够叱咤风云沦落到了现在门可罗雀的情形中，虽说今年也出现几款表现较为优异出现在大家眼前的车型，但显然并没有拉动这个品牌的全线发展，领动就是其中之一，10万买进现代领动，车主认为它是颜值和性价比皆备的最佳选择？

对于现代来说它的颜值似乎从进驻国内以来就一直处在了前列水平之内，这也是当初让它迅速进入多数消费者视野中的一个决定性元素，而虽说今天多数品牌都纷纷开始注重这方面且拿出了五花八门的高颜值，但是它也始终没有被逼到下风中，这种零散分布的设计方式确实能够它从多数一体化的车型内脱颖而出进入大家的视线，而领动就在继承这点的同时为大家显现了一种锋芒毕露的设计风格。

比如说它的进气格栅就是有六条笔直的线段组成了棱角更为分明的六边形，而处在两侧的大灯倒是用了一些较为柔和的线条勾勒，但是在眼角和眼尾处却还是非常尖锐的一个棱角，所以这款车让大家整体看过去是不弱气势的一者，而下半部分两个呈“L”型的雾灯也让它的整个设计显得更为均衡，颜值上确实不比一批用一体化设计出来的车型差，同时它本身的售价也在原先就较低廉的情况下又有了不弱的跌幅，这也和它以及整个市场近年来的发展脱不开关系。

在售价上它近些年来这些车型是处在了一个9.98-14.68万的区间内，而其中有不少是已经停产的16款和18款，不过在降价不少地方倒是全线款式都有一定的优惠，所以的确让它处在了一个可以凭价位取胜的地位中，于是就有一位车主认为它是颜值和性价比皆备的最佳选择，它在性价比上确实降维到了几近和国产相同的地步，车主的这种说法确实从主观和私人的审美观出发的话确实也没有过大的问题，不过车主同时也坦言它还是有不少方面的表现会拉它的后腿。

首先就是这款车在驾驶途中需要尽量避开坑洼较大的路段，一旦遇到这种路段后整个驾乘室内都会收到较严重的震动感，二就是它的车漆做工有些薄，对于一部分划伤的反馈还是很为敏感的那种，所以多数时间内大家最好能够避开这种能够为自己增加小麻烦的路段，三就是它自身的底盘设计有些偏低，还是更适合在城市中的日常使用，而不是去长时间的走一部分较为坎坷的路段，所以这款车的缺陷也确实都摆在了明面之中。

因此大家在购进他是还是应该稍稍放部分的注意力于它的综合实力之上，而不是仅凭低售价和高颜值就做出买入它的决定，最终在实际应用中才发现这款车和自己的要求有着不小的差异。