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Lab黑科技

导读

拥有一家私人“飞机”也许不再遥远

文/张涛

回到数千年前，抓住任何一个人盘问：“你最想做的事？”他们大概都会回到道：“像鸟一样飞翔”。否则年前的古埃及塞蒂神庙就不会出现“法老直升机”的象形文字，年前的敦煌也不会出现壁画飞天。随着科技的进步，现代的人类借助各种飞机早已经能够驰骋于蓝天甚至太空，但是飞机却一直都作为一种公共交通方式出现，只能缩短一个城市到另一个城市的时间，却不能缓解城市中的交通压力。研发适用于城市通勤的个人飞行汽车已经迫在眉睫。年的拉斯维加斯CES展上，现代汽车将带来其首款个人飞行器——PAV（个人空中载具）。现代汽车的PAV并不是电影《明日世界》中主角儿时的飞行背包，也不是《七龙珠》中不需要机翼即可悬浮在空中的汽车。现代的PAV是由多个螺旋桨和一对机翼组成，外观更像是一架科幻版的“鱼鹰直升机”。与大多数正在研发飞行汽车的厂商一样，现代的个人飞行器旨在缓解未来城市交通压力，为用户带来更加便捷的出行。不同的是，与现代PAV所配套的还有PBV（地面无人驾驶载具）与中心枢纽，这一点与奥迪与波音联合研发的飞行汽车有些类似。现代PBV将会实现完全自动驾驶，不需要乘客进行任何操作即可到达目的地。中心枢纽则是充当车站的角色，设立在城市中主要的活动场所，甚至在未来中心枢纽自身就能承担起活动中心的职责。根据现代汽车官方的渲染图能够猜测出，在现代汽车的出行系统中，乘客搭载PAV前往中心枢纽，在中心枢纽与PBV无缝对接，然后飞往下一个中心枢纽直至目的地。虽然这一套流程与坐飞机类似，但别忘了飞机只适用于远距离的出行，而现代汽车的个人飞行器却能自由地穿梭在大街小巷。如果问为什么现代不把PAV与PBV做成一个整体？我个人认为现代汽车想把PAV出售给个人作为私人载具，而PBV则是作为共享载具。一来为了方便管理，二来是为了给那些对飞行没有刚需又或是无力负担飞行载具成本的人提供便利。这样一想，现代汽车还是蛮通情达理的，不过这一切都是猜测，事实上的现代汽车个人飞行器究竟长什么样，有什么功能，都要等到CES展上才能见分晓。所以在CES展期间，我们将会报道包括现代汽车个人飞行器在内的黑科技，或每一个充满脑洞的想法，不要错过了！

和均为现代展馆

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