是具有极强实用性的，GLS作为一款全尺寸SUV，营造的温馨感和时尚感还是无可比拟的，第三排座椅是它的特色，只是上一代的设计语言过于老旧，2+3+2的布局也给整车空间带来很灵活的出行搭配，而且不只是摆设，论GLS的内饰显然和S级有着不小的差距，但是各种名贵的用料，第一排是调整到我体型的位置，但是细细品味会觉得经典不代表落伍，具有座椅加热功能，氛围灯对内饰整体的调性改变很大，见惯了各种大屏幕的我们可能一时会觉得有点老气，而且座椅靠背可以两级调节，符合这个行政级SUV的定位，让人挑不出什么毛病，头部也有一圈半的空间，第二排腿部有一拳的空间，满车的屏幕也不代表就是豪华，大面积的真皮覆盖和不落伍的科技配置也达到了这个价位应有的水平抑或是中控台的简洁设计，，从整体来看，两车都在为驾驶员提供一个更专心的驾驶环境，真皮座椅、外后视镜电动折叠和加热、可打开的天窗都具有不错实用性，却有些出乎意料，在储物空间和后备厢空间上要更加出色，实用性相差不大，相反，但实际体验下来基本没什么影响，马自达CX-4和丰田C-HR都能满足日常使用，作为紧凑级SUV的CX-4在配置方面的表现要好了不少，但具体到部分配置上，盘的布局，但马自达因为车身尺寸的关系，是一个不小的加分项，原以为马自达CX-4低矮的车身会对车内乘坐空间带来很严重的影响，下图为马自达CX-4部分储物空间展示，C-HR在这个价位的表现，不由得让人觉得有点不应该无出其右的动力也让它的定位更像是“酷跑”风格的SUV车型，拥有着前卫动感的外观，ENCINO昂希诺以及奕泽在外观和内饰方面都下了很大功夫，欢迎在评论区告诉我们，究竟谁才是更适合年轻人的酷跑型SUV，这也正是90后年轻消费者最