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车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，市场上的好车可以说是无穷无尽。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“美系越野王”Jeep自由光，在同价位竞品中鹤立鸡群。当汽车品牌不断推陈出新之时，准确找到自身闪光点是一个汽车品牌成功的基础，正如北京现代ix25和自由侠。为了深入了解这款车，我们采访了黄先生，朋友的一辆现代ix25已被他借了2个月之久，最近手头充裕，买了一辆Jeep自由侠，现在开了2个月了，行驶公里，Jeep自由侠究竟有哪些亮点？与现代ix25的主要差距在哪里？接下来让他为我们讲解用车感受。先开北京现代ix25第一感觉，25的外表时髦、大气、有范，辨识度略高。车体线条硬朗，给人很虎实的感觉，大灯看上去也相当的漂亮，工艺感觉还行，无论是大灯的设计还是轮毂的设计，我都特别地喜欢。内饰还行，看上去挺大气。内饰感觉还不错，设计的挺漂亮的，材质方面也挺好的，内饰吧除了多媒体控制台大屏有点亮眼以外，其它的中规中矩，时不时发出杂音，有待改善。空间可以小SUV里面应该是最给力的了吧。空间方面，本人，68，置物空间比较多，也很实用，后尾箱还行，平时就拉一些货，也够用了。坐着特别舒服，可以说。隔音很棒的，舒适度还算可以吧，舒适性很中庸，过减速带，坑坑洼洼，坐垫填充饱满，比较抗疲劳。动力对于我这新手还行。因为新手，没有太多介意，感觉很满意，只要给油，绝对没问题，当初选择1.6就有数了，只要够用就OK，动力方面不是很理想，起步肉。驾驶这一部分我也是比较满意的。悬架差点，后面的硬，弹跳大，整体性真的比较舒服，指向也比较精准，一踩油门立马降档，超车不是问题。再开自由侠外表：Jeep自由侠的外表十分的时髦小车看起来除了萌还很硬气。连个透镜都没有，国外版本高配还是氙气大灯呢，方方正正，圆大厅，漆工材质较为用心，整体感觉比较厚实。内饰一般吧，比同价位的大众好一些。内饰的设计还不错，材质用的也很好，触感摸起来还是不错的，仪表盘设计的挺美观的，使用起来也挺方便，味道比大众小，和大众途昂高工四轮驱动比，驾驶侧窗好像有杂音还不能确定。因为是小型SUV，这款车的空间无法避免是个问题，就看你怎么看待它了。搭乘空间很不错，结构设计挺合理，不浪费空间，其实我后座基本就一个安全座椅，剩下放倒堆行李去旅行，最后排坐人机率少得可怜，后尾箱有点小，家用还是足够的，不适合长途旅行。舒适度很好，车内扬声器的成效不错。偏硬，过障碍，比如路上的减速带时颠簸感强烈，静音成效不错，乞丐版地收音机竟然还带随速音量调节，真皮座椅，包围很好，舒适。动力还是很不错的，飞叉叉地开那么快有什么用，安全第一。变换档位平顺，转换挡，即使急踩也没有顿挫的感觉，加速快，动力够用，2.4L会更爽，后面了解后基本没有这种问题，挂低速触发上坡辅助没有问题。现在的驾驶已经很好地把握了，我开始真的有点不敢尝试的。过减速带平稳过渡好，遇到坑洼道路，通破性能好，能感受到底盘很结实，转弯指向轻松，开着顺手，尤其是刹车，特别灵敏。结语:现代ix25：这款车的外观还是非常符合我的口味的，日常驾驶起来操控还是非常顺手的。Jeep自由侠：路感清晰真的清晰开坑挖泥路非常舒适，动力够用，四个人坐，开空调，并不会感觉到加速吃力。我给现代ix分，Jeep自由侠96分，我感觉还是Jeep自由侠最适合我的需求，特别是它富有设计感的外观让我垂青。应该说它的实力不会输给现代ix25，但是Jeep自由侠才是我最爱的那一款。如今Jeep自由侠在市场算是炙手可热的车型，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：他们都是性价王！那么，开完现代ix25，再换Jeep自由侠，问及感受，车主表示有话说。大家是否会有不同的看法呢？


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