旅行车，在亚洲国家并不受重视。因此丰田，本田，现代，起亚，以及各个自主品牌汽车，很少会推出旅行车。甚至专门去开发旅行车。但是欧洲不一样，欧洲是旅行车的故乡，有很多相当不错的旅行车。

现代汽车为了进军欧洲市场，也推出过不少旅行车，这些车型没有一款进入过中国市场，因此没有用户知晓。本篇文章，我就带大家了解一下，现代汽车推出过的旅行车。

Pony旅行车

Pony（小马）出现在年。在4门车型的基础上，车身长度增加了约10mm，增加了后备箱空间，既可以作为商用车，也可以作为救护车等特殊车辆。事实上，当时的现代在Pony旅行车的广告中强调它可以用于“高端货物运输”的目的。

伊兰特旅行车

现代于年推出了伊兰特Touring。该车型是在伊兰特之后出现的第一款旅行车，具有两种汽油发动机：1.5升马力的DOHC发动机和1.8升马力的DOHC发动机。

现代汽车基于伊兰特的高人气，预计会有良好的销售业绩，但实际的销量却非常低迷。这是因为主要的1.5车型的性能不足。它的输出功率比其竞争对手大宇努比拉Spagun（1.5升汽油，马力）少了30多马力，而1.8升发动机当时不得不缴纳高额的汽车税，这使其竞争力下降。

此外，由于这款车是紧凑型旅行车，因此装载能也比较一般。因此并没有很高的人气。

i30CW，专为欧洲市场打造的旅行车

年，现代汽车推出了i30CW，它是一款基于新推出的欧洲战略两厢i30的旅行车。CW是CrossoverWagon的缩写，是结合了旅行车功能的跨界车型。

动力总成由两个汽油发动机组成：1.6和2.0升。加入了当时少见的高性能减震器和后轮多连杆系统，增加了行驶稳定性，以欧洲为导向的扎实乘坐品质，让它成为了很不错的车型，拥有很高的人气。

现代汽车在第一代i30(FD)基础上开发的i30CW，在欧洲获得成功之后，又继续推出了基于i30（GD）的第二代旅行，最近也发布了第三代i30（PD）旅行车。此外，通过增加N-line的运动外观吸引了欧洲消费者的