领动PHEV由领动燃油版进化而来，外观上延续全球化的流体雕塑2.0设计语言，集潮流、动感、运动元素于一体。针对新能源产品特性，领动PHEV在仪表盘、中控屏和尾标等方面采用了专属优化设计，带来个性化的识别度。同时，可变开度进气格栅和独特的轮毂设计，能够有效降低风阻，进一步降低产品整体能耗。

　　领动PHEV的核心是成熟且同级领先的TMED动力总成，相较于市场同级产品，该系统具有传动效率高、能量损失低、装备质量低、结构优化和空间利用率高等优势，被誉为“行业内最为高效的混动系统之一”。

　　TMED混动系统由曾获得“沃德十佳”称号的1.6LGDi直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱和永磁同步电机等核心部件构成，发动机采用阿特金森循环和缸内直喷技术，拥有77.2kW的最大输出功率以及N·m的峰值扭矩。

　　电池方面，领动PHEV采用高品质三元锂离子电池组，在研发初期经过水浸、火烧、高温、高盐等极端环境测试，确保电池组安全运行。核心动力电池组采用双电池设计，分别布置于后排座椅下方及后备箱下方区域，不挤占车内空间，后备箱容积远大于同级车型。外部采用加强筋提升结构强度，避免意外碰撞导致电池损坏，大幅度提升安全性。

　　得益于“黑科技”TMED动力总成技术，领动PHEV百公里综合油耗仅为1L，而在HEV模式下，百公里综合油耗也仅为4.2L，按照当前油价（7.2元/升）计算，每公里行驶成本仅为0.3元。纯电续航里程达到85km，每公里仅7分钱，综合续航里程达到km，可全面覆盖日常通勤、近郊游和长途自驾游等各种场景。

　　为全面提升出行品质，领动PHEV还进化了智能化配置，配备同级独有的“智心合一”系统，具备FCA前碰撞预警等六项ADAS智能辅助功能，以及功能强大的全新智能网联系统。DAW驾驶员疲劳提示、LDWS车道偏离警示系统，可以主动提醒驾驶员在必要时刻进入警戒状态，避免意外发生；FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统，则可以帮助驾驶员在混乱的车流中应对自如。

　　年是北京现代新能源产品大年，在领动PHEV上市之后，北京现代还将陆续推出两款重磅纯电新能源车型。在技术与产品的加速迭代中，北京现代正在向着“技术实力派”走得更深、更实。

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