作为第一批进入中国市场的都市SUV，途胜对于北京现代来说，可能不仅仅是旗下第一款SUV车型那么简单，而刚刚发布的第四代途胜除了要承担起提振销量的重任外，也标志着北京现代将SUV市场作为强势回归第一阵营的战略高地。

记者｜郑文

从年开始，途胜见证了北京现代在中国市场的沉浮。从第一代途胜伴随着中国汽车市场的黄金年代，见证了“现代速度”横空出世，第二代途胜则与北京现代一起突破年销百万，从新势力到新主流。而第三代途胜则直接鼎力支持北京现代在年巅峰时期达到年销万辆。

11月23日，伴随着半山半岛帆船港上空的烟花秀，第四代途胜在三亚重新出发。本次共推出6款车型，售价区间为15.59万-23.99万元，以重塑其在中级SUV市场的竞争力。

“第四代途胜是北京现代全面布局SUV市场的关键一环，除了进一步完善北京现代SUV家族的产品布局之外，还将肩负起中级SUV市场的进击重任。”北京现代副总经理樊京涛表示。未来，第四代途胜将陪伴北京现代品牌重新回归第一阵营。

创新与积淀

途胜已经在中国市场走过13个年头，今天的所有突破，都离不开过去的积淀。

十三年前，北京现代把一款名字中蕴含着“途中自有胜景”深意的途胜（TUCSON）SUV带入中国。作为北京现代历史上的首款SUV车型，同时也开创国内合资都市SUV的先河，具有革命性意义的途胜一经问世迅速成为当时都市SUV市场的新标杆。第一代途胜8年间累计了超过40万的用户基础。对于当时仅有伊兰特和索纳塔两款车型的北京现代来说，第一代途胜的成功对其意义的深远影响不言而喻，是巨大的定位突破和品类拓展。伴随着途胜的问世，现代品牌在中国步入发展快车道。直至年其同比销量达到惊人的94%，也正以这样的表现北京现代跃居国内车企第四。

年，北京现代推出途胜的第二代车型—新途胜。在售价保持不变的同时，对车辆外观和内饰进行了多达18项的品质升级，让第二代途胜成功实现了从“野性经典SUV”到“多功能高品质SUV”的转身。第二代途胜携手ix35、全新胜达共同构成北京现代的SUV“三驾马车”，展开立体攻势。这一年，北京现代以万辆的销量迈入年销百万辆俱乐部，这个过程北京现代仅仅用了11年。是继南北大众之后，第三个进入百万俱乐部的成员。此后的三、四年里，北京现代的销量表现堪比大众。

时至年，凭借十年沉淀的底气，第三代途胜在设计、动力、安全、配置等方面进行了全面的革新。SUV车型已从最初的代表越野梦想转为适应城市出行需求，城市SUV市场已经快速成为车企竞争高地，各厂家纷至沓来。这一年，在乘用车的一片哀鸿遍野中，SUV成为增长最快的细分市场之一，仅当年下半年就有多达40余款SUV车型上市。第三代途胜征战市场的同时，也不得不承认，年的北京现代遭遇了不小的困境。但从侧面来看，即便是在失落的年，北京现代仍然还有82万辆的年销，可见其仍然是一个主流品牌。毕竟，北京现代从年10月18日成立，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。到现如今，北京现代已经在北京、河北、重庆三地建设了五个现代化水平极高的工厂，生产线覆盖各大细分市场的不同车型产品。

作为第一批进入中国市场的都市SUV，途胜是与北京现代荣辱与共的车型。北京现代在中国市场茁壮成长的过程，途胜也收获了自己的丰硕果实。而第四代途胜的问世，离不开北京现代在传承中的不断创新。

第四代途胜在原有设计基础上突破常规，融合现代汽车最新设计理念SensuousSportiness的元素，采用灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格，用平直、有力的线条和轮廓，传递出坚固、强韧的视觉效果。全新的前格栅与科技感十足的分体式LED前大灯融为一体，配合全新的贯穿式LED尾灯，凸显出整车刚劲有力、独具品味的形象，呈现出中国专属的全新外观造型，以自然的视觉效果体现SUV的动感美学。

内饰采用铠甲式内设计风格，与硬朗的外观形成呼应。而软质面板、皮质包覆和钢琴烤漆的应用，将中控台和中央通道连续化，又凸显了大气、时尚的气质。同级最大的10.25英寸悬浮式中控大屏、7英寸液晶仪表盘共同为用户营造出畅快随心的人机交互体验。

值得