每当一款新车上市的时候，汽车生产厂商便会对其中的配置进行铺天盖地的宣传。但是您留意过么，车企宣传的这些参数配置，和您提到的车真的是一模一样么？

今天的投诉人刁先生就表示，自己遇到了现代汽车厂商的虚假宣传！

刁先生反映，自己年从济南华建汽车销售服务有限公司购买了一辆顶配索纳塔。购车前现代官方宣称索纳塔顶配车配备真皮座椅，于是刁先生购买了这辆顶配旗舰版的索纳塔。时间来到了年，刁先生竟然发现，这“真皮座椅”竟然出现了锯齿状的裂缝，明眼人一看这就是皮革座椅，哪是什么真皮座椅！刁先生认为现代厂家涉嫌虚假宣传。

多次沟通，厂家坚持认为刁先生的这辆车是真皮座椅，但是在刁先生反复投诉情况下，客服人员改口，认为该座椅为现代座椅专用皮，并表示只能给刁先生更换一个真皮的座椅皮套。刁先生认为，更换座椅皮套根本不能解决问题，而且时间长了，座椅下部的线路也会受到影响，这样的处理措施，自己接受不了，于是刁先生把电话打到了《刘敏热线》，强烈要求厂方更换全套座椅设施。

配置表真皮，厂家客服说是真皮，那么这辆车的座椅是不是真皮的呢？我们联系了华建4S店的李经理，对方表示，刁先生这辆顶配的车座椅是真皮座椅，而且是牛皮材质的，至于客户提到的要更换整套座椅设施，目前正在和厂家进行沟通。

小编也把投诉人发来的两张座椅图片放到了文章里，至于是不是牛皮座椅的材质，各位车友，您怎么看？

小编查询了这辆款的顶配索纳塔的配置，得到这样一张截图：

这样的一起投诉引发了广大车友的热烈讨论，车友发表自己的观点

就像车友说到的那样，一般情况下优质汽车座椅采用的牛皮是头层牛皮，相比用于包袋、皮鞋、皮沙发等的牛皮材质，在韧性、耐磨性、耐用性方面有着更高的要求。

根据欧盟标准EN-的规定，皮革制品只有当头层动物皮占据了面料80％以上面积时，才允许被冠以“真皮”制品这样的名称，而我国尚无此类标准要求。

小编在调查过程中发现，早在年就有媒体曝光，目前国内市场在售的30万元以内并宣称配置了“真皮座椅”的车型，为数不少都只是在身体接触部位采用了真皮，而其它部位则为仿皮。

既然厂家认为该车辆的座椅为真皮材质，那为什么刁先生的座椅使用时间不长，会呈现锯齿状裂痕呢？这样的投诉现代厂家又会怎么处理呢？我们拭目以待。

说完这个涉嫌“欺诈消费”的，随后《刘敏热线》又收到周先生的投诉。

周先生反映自己在年的1月份，在山东银座天瑞4S店购买的斯柯达明锐，开了40天以后，右后门的内把手发生了断裂，随后车主进店进行了咨询，店内工作人员表示这把手属于易损件，大概20多块钱就能换上，加上人工费也就块钱左右。结果没过几天，4S店又通知了车主，表示内扣手这个件和门板是一体的，需要更换整个门板，总计费用大概在块钱左右。

周先生挺不理解的，为什么这样一个简单的易损件还给夸大维修了呢？！

随后我们联系4S店的崔经理，对方表示，这个件不算易损件，且为人为原因造成，店内无法支持单独更换门把手配件，目前来看只能更换整个门板。

目前该案件维权记者还在进一步跟进

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