随着8月国内乘用车市整体出现回暖的迹象，北京现代销量下滑幅度也终于控制在了个位数，也再次超越东风日产，重回国内乘用车企月销量排行榜第四名。新索纳塔及ix35的销量在连续数月下跌后，在8月有所起色，成为北京现代8月销量中的亮点。

年8月，北京现代共销售新车80,辆，同比下滑5.23%，环比增长32.90%。年1-8月累计销量上，北京现代同比下跌9.50%，目前以21,辆的优势领先东风日产位居国内乘用车企第四名。

轿车市场上，索纳塔（5,辆）销量同比增长39.13%，环比增长81.94%，本年度月销量首度突破5,辆大关，其中全新索纳塔1.6T车型占据近3/4的销量，已逐渐成为索纳塔车型的销量主力。近期，北京现代增加了一款指导价为18.68万元的索纳塔新车型，从而更加精细化覆盖16-20万元的主销区间。

然而，全新索纳塔销量回暖的背后是经典索纳塔的落寞。目前终端市场上全新索纳塔优惠力度多为2-3万元，这对于原本与之价格重叠度很高的经典索纳塔来说无疑是雪上加霜。在产品力不如新车型、品牌力无法支撑其销量持续性的前提下，价格操作空间的进一步压缩将有可能使经典索纳塔重蹈北京现代新老同堂车型销售的覆辙，即老车型逐渐被市场边缘化。

名图（13,辆）销量同比增长45.49%，是北京现代旗下表现最为稳定的车型，今年月均销量超过11,辆，同比增长24.17%。作为目前市场上几乎是最便宜的合资中型车之一，名图依靠较高的性价比始终在细分市场占有一席之地，表明性价比仍然是北京现代重要的核心竞争力。

朗动（17,辆）销量同比下降17.38%，近几月销量出现了一定的疲软，均未达到今年的月均销量。在新品辈出的主流家用轿车细分市场，朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉目前牢牢把控着领先地位，月销量基本均在20,辆以上。因此，朗动近几个月销量下降与细分市场集中度提高不无关系。

而悦动（3,辆）与伊兰特（辆）销量继续保持较大的跌势，同比下滑双双超过60%。产品力和品牌力的双重缺失，加上营销不济，让这两款定位中低端的老车型已无法在市场上获得足够的







































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