HYUNDAI是上海现代电梯制造有限公司的电梯商标,这是一家成立于年,目前完全由韩国现代电梯株式会社控股的一家公司。根据其网站介绍,韩国现代电梯在韩国市场占有率高达43.7%,年世界排名第9,年营收15亿美元.在中国出口市场排名第四,年出口了0.71亿美元。并且以电梯杂志和上海市电梯协会的名义来证明韩国现代电梯真的是与奥的斯,通力,蒂森,三菱电梯等并驾齐驱的。年上海现代中国工厂从上海青浦搬迁到了上海金山,工厂产能进一步扩大,新工厂可以实现台/年的电梯生产。但是上海现代电梯在中国的尴尬估计只有在上海现代工作过的电梯人能够理解，老鱼在此抛尴引尬，期待更多对上海现代了解的人来留言区分享其尴尬！本文将从以下四个方面阐述韩国现代电梯在中国的尴尬境地：1,韩国制造业品牌在中国的普遍没落2，韩国电梯品牌从源头被兼并和消灭3，现代电梯的品牌之殇4，与韩国有天然亲缘关系的东北已经是中国经济最落后的地区5，韩国人天生傲慢不能充分授权中国管理团队1,韩国制造业品牌在中国的普遍没落提起韩国制造,90年代可谓是韩国制造在中国的鼎盛时期,我们耳熟能详的品牌包括LG(乐金),三星,现代,起亚,浦项,斗山等等,曾经都风靡中国大陆,在中国绝对是和日本产品一样,高端制造的存在。但是现在呢?韩国除了和中国争夺泡菜的标准,争夺李白的籍贯,剩下的还让人向往的也就是一些美妆和整容产业了，而制造业可谓是全军覆没。尤其是韩国骄傲三星电子最近几年也倒在了中国京东方的曲面屏脚下,一蹶不振了。韩国制造业在中国市场可谓是每况愈下，从主流变为分支，到今天变得可有可无了。还能记得野蛮女友全智贤代言的三星手机，氧气美女李英爱代言的LG翻盖手机？反正韩国的手机产品老鱼是早就不用了，记住的也就是韩国的这些美女了。而作为电梯行业的人，有谁还知道韩国三星也出过电梯，韩国LG的电梯曾经占领中国半壁江山？我们万达集团的王首富还曾经通过与LG合资生产电梯挣下了好几个小目标？估计多数人都没啥印象了。中国制造业的崛起本身就意味着韩国制造业的没落，加上韩国制造业技术上被美国和日本掐脖子，商业上经常卷入韩国政治，政商不分，而市场却绝大多数需要依靠中国。目前韩国制造业品牌在中国消费者心中的印象也越来越差，就像韩国精心包装的各类女明星，完全被撕开了面具，卸去了粉底，我们发现那些长相甜美的女明星很多都是整容的产物，更有的成了韩国某些企业主的玩物。而韩国人对外还在展示其傲慢和高高在上，最终LG家电已经在中国完全不见踪影，现代汽车也是中国人低配的选择，而全球销量领先的三星手机彻底被中国人抛弃了。韩国制造业还剩下些什么？剩下了三星狗血的继承人豪门恩怨，韩国女明星陪睡财阀董事长，行贿韩国总统们导致韩国卸任总统们几乎全军覆没。韩国现代在中国的尴尬不止是电梯,而且还包括其在中国市场最出名的产品现代汽车。2，韩国电梯品牌从源头被兼并和消灭韩国曾经也是电梯制造大国，有多个全球知名的电梯品牌，本文谈及的现代电梯至少在上世纪90年代还不是韩国的主流电梯品牌，根据老鱼所知当时韩国现代电梯最有名的是船用电梯，因为现代商船公司本身就是全球最大的多式联运海运公司之一，有自己的造船厂，所以其才会对船用电梯有需求，这可能也是韩国现代电梯的由来。韩国原来最大的两家电梯公司是LG和东洋电梯，其中LG一度占据韩国70%的市场份额，主要的技术来自日本的日立和美国的奥的斯，品牌包括金星（乐金，高士达）电梯。韩国电梯因为性价比高，是中国大陆当年进口电梯的主要来源，而LG的电梯产品尤其在中国北方市场进口梯的占有率超过30%。这也是当年万达王首富能看中LG并于年在大连合资建厂的原因。LG电梯在上世纪整个90年代一直到年大连万达撤资之前绝对是处于行业市场占有率领先地位的，但是一切随着奥的斯的收购完蛋了。LG因为产业调整，电梯业务被收购很长时间是在日立和奥的斯之间摇摆的，当然大韩民国是最看不起日本人的，最终日立的收购自然没有成功。而奥的斯成功收购LG电梯后，就开始搞事了，公司先改名LG-OTIS，而中国的公司更离谱搞了征名有奖活动，最终选定了星玛品牌。渐渐的韩国LG电梯完全变成了韩国奥的斯电梯，而中国星玛先是被奥的斯旗下的快速兼并，再被奥的斯机电兼并。至今是彻底没了。在年的最后几天，大连工厂的地也被拍卖了。另外一家比较出名的就是韩国东洋（TOYO）电梯，最早也是在大连设的办事处。不过因为其早早被德国蒂森克虏伯电梯公司收购了，成了韩国蒂森电梯，所以还没怎么进入中国市场，这样的萌芽就被打掉了。现在似乎韩国的民族电梯品牌就剩下一家现代电梯了，所以这几年其在韩国国内才会发展的这么快。但是韩国现代电梯其实一直是瑞士迅达的菜，迅达一直持有韩国现代10%左右的股权。之所以在最合适的时候迅达没有吃下现代，估计与迅达电梯在日本的滑铁卢有关。再怎么激昂的韩国人也是惜命的！3，现代电梯的品牌之殇韩国现代电梯其在中国市场的品牌并不是中文现代，只能是英文商标HYUNDAI，所有的印制有现代电梯字样的上海现代电梯公司的宣传和LOGO都是存在法律风险的，弄不好需要赔偿大量品牌使用费给一家位于杭州的现代电梯（杭州）有限公司。这就是韩国现代电梯今天在中国发展最大的问题之一，没有中文品牌，而且很多地方还冒用着“现代电梯”这个商标。这从知识产权的角度来说，对企业经营的风险很大。但是韩国现代没有现代电梯商标，为何还毫无顾忌的用着呢？难道就不怕中国的工商管理部门来行政执法？由此可见无论是上海现代电梯还是韩国现代电梯对商标的重视程度远远不足，顶层设计存在很大问题。我们可以通过年韩国三星电子和扬州三星电梯的一起诉讼案子来看看为何“现代电梯”商标在中国一家民营电梯企业手中，但是韩国现代却毫无办法。年韩国三星电子起诉了国家工商总局商标评审委员会和三星电梯，要求撤销三星电梯的商标。但是经过8年的审结，最终北京高院认为：三星电子诉讼请求缺乏事实及法律依据，不予支持，三星电梯不构成商标侵权。而现代电梯（杭州）公司持有“现代”第七类商标，其翻译现代的英文为MODERN,这个摩登时代估计来自卓别林的电影。而且现代两个词也是中国的常用词，所以韩国现代是心知肚明打不赢这场官司，只能怪自己商标意识薄弱。但是有时候还真不能怪韩国现代电梯，中国商标注册大规模兴起的时间大概是年前后，连奥的斯也是在那时候才注册的中文商标。而杭州现代年成立就注册了现代商标。好吧，死撑着别人商标的韩国现代电梯不尴尬才奇怪呢。上海现代电梯在样本，公司宣传，网站多处毫无顾忌的使用“现代电梯”字样，从法律逻辑来讲，这个是要赔偿不少钱的。卖的越多，赔的越多。不过上海现代电梯的国内业绩应该也不咋样。4，与韩国有天然亲缘关系的东北已经是中国经济最落后的地区之一或许是朝鲜半岛与中国东北相连接的缘故，或许是当年日本关东军中有很多韩国二鬼子的原因。韩国人做生意的首选地是中国东北，这也是当年乐金产电(LG)选择在大连设置生产基地的原因。可惜啊，位于东北的外资电梯企业发展的都不怎么好，大连LG电梯已经烟消云散，就连沈阳东芝电梯也被东芝中国边缘化了。除了营商环境问题，更重要的是最近几十年来，东北的人口流失严重，甚至出现了空心村这样的尴尬局面。但是我们看看上海现代电梯最骄傲的业绩，似乎还都在东北，最近拿下了哈尔滨的地铁项目，二号线台，三号线台，再往前追溯，我们发现上海现代电梯居然还是哈尔滨地铁的老客户。这样的大项目在东北绝对是香饽饽了，而能被上海现代拿下，可见上海现代在东北的根不是一般的深。另外除了这些公建项目，我们也看到了大连的在任领导考察上海现代电梯这样的新闻。东北曾经是中国的重工业基地，是共和国的长子。而且朝鲜族就位于东北，东北和朝鲜半岛可谓一衣带水，具有天然的亲缘关系。而且韩国为了北朝鲜也需要加大在东北的投资的。所以上海现代电梯在东北业绩好并不奇怪。但是东北业绩好，应收款不好收也是实际情况，尤其是地铁这样的公建项目估计付款周期也会很长，仅审计手续就很麻烦。更重要的是各大其他厂家一般东北的分公司都是边缘化的，并没有要求太高的业绩。中国电梯出业绩的主要是河南，江苏，山东，广东，浙江；以及新兴市场安徽，江西，湖南。东北的业绩再好，总体需求摆在那里，远远不及华东的1/10。所以上海现代在东北的处境虽然是干的热火朝天的，但是那里毕竟冬天可以达到零下四十度。对于整个中国来说还是很冷的。韩国现代可以不尴尬的说现代电梯是东北王，那么位于沈阳的柏林特，东芝和三洋电梯会怎么想呢？5，韩国人天生傲慢不能充分授权中国管理团队的由来那么上海现代最近几年的业绩究竟好不好呢？我们通过这几年上海现代前线频频换将就知道其业绩肯定一般般了。最早随着LG被奥的斯收购，星玛韩国帮销售问题暴雷，整体团队被打包到了上海现代电梯，上海现代的业绩迅速大幅度提升也源于此。但是这些老油条韩国人和中国销售团队早已经不能好好卖电梯了，很快把上海现代搞得乌烟瘴气，留下他们痛苦的要死，不留下业绩要黄。痛定思痛的韩国现代原管理人员终于还是搞了宫廷政变，把LG过来的人全部驱逐了。最终虽然业绩回落，但是控制权总算抓在手中，并在随后的资本运作中，把上海现代运作成了韩国现代电梯独立的全资的子公司。但是上海现代的管理人员对中国员工的不信任也就此埋下了种子，怀疑的种子只会越长越大，一发不可收拾。我们纵观上海现代的前线销售管理人员，真的是相当累，尤其是销售总监这个位置几乎是今天来，明天架空，后天驱逐，毫无长期发展可言。当然这样的情况业绩自然也上不去，公司对员工不信任，员工就没有归属感，客户怎么会信任没有归属感的员工？自然这样的结果就是业绩不佳，我们姑且推测一下其业绩，上海现代青浦工厂原设计制造能力直梯10台，扶梯台。所以其全年的销售业绩肯定是没有超过1万台的。估计这几年最高峰包含出口也就是台左右的量。当然上海现代的野心是有的，否则也不必要建新工厂了。韩国人对中国人本身还是存在很大的傲慢和偏见的。他们中很多人对中国的看法还是停留在上世纪90年代他们高光的时刻，作为亚洲四小龙的龙头韩国，一直是以制造业强国自居的。中国和中国人对很多韩国人来说不过是可以开发和利用而已。这个是韩国企业比不上日本企业的核心原因。日本人至少表面上是谦逊和退让的，其在中国经营的最好业绩的日立电梯和三菱电梯，其中上海三菱是中方控股，中方管理。而日立电梯虽然是日方控股，但是也是中方管理的。这样的信任，韩国现代估计是做不到的，因为他们早就习惯窝里斗，习惯做二鬼子。可以不用自己思考，却可以享受特权。

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