北京白癜风医院治疗 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/
索8还是索10？现代用轿跑取代三厢，打开车门犹如雷克萨斯ES日内瓦应该是当下最具影响的国际汽车展会之一，但韩国现代依旧缺席了这次展会，相比于在中国与美国市场的今不如昔，现代起亚一直都是欧洲汽车市场的重要品牌之一，这使得它的缺席还是为不少消费者与读者留下了稀罕。尽管并没有在3月初亮相日内瓦，可是现代汽车还是在这个时候传出了好消息，那就是款现代索纳塔正在接近消费市场。现代汽车在去年夏天，正式于中国市场发布了LaFesta菲斯塔，这台车目前已经是一台月销破万的最入门紧凑轿跑车，而随着现代领动改款在即，其也成为了整个品牌十余款车型中销售高居第二的车型，这足以见得现代汽车在新一轮运动家族化设计当中有多么成功。正是借鉴于菲斯塔在中国的成功，即将于明年到来的第八代索纳塔（国内或为索纳塔十）也将换上类似的设计风格，并已经发布了一些量产车型预览图。SensuousSportiness设计语言是贯穿这个时代现代轿车的核心，但这并不是对现有产品的彻底颠覆，而是在款车型的基础上逐步将车辆转变为运动化轿车，而这里的运动化轿车也可以被理解为四门轿跑，菲斯塔成为了很好的示范，而第八代索纳塔才是真正的全球战略实践者。我们并不相信现代会像预览图一样带来如此激进的灯组，图中的光影显示让日行车灯光带几乎覆盖了整个引擎盖侧边，实际上，这个灯带的确会向引擎盖入侵，但仅仅会覆盖这个区域长度的三分之一，而非预览图引导消费者相信的1/2乃至更多。从这个设计预览图里，我们可以很清晰的确认上文之中关于头灯组的说法，不过，矩形排列的远近光灯还是让小申感到吃惊，这种处理方式更多还是出现在奥迪这个级别的品牌中，而其无疑将会帮助韩国制造商，在逐步完成运动改造的丰田凯美瑞、本田雅阁等日系车面前取得设计表达方面的优势。而车辆的尾部同样颇具亮点，这里呈现的不单单是预告片段里的半环形贯穿光带，其在尾灯边角上还运用了更多巧妙的细节处理。动态展示点亮效果还是一种妄想，可是纵向顺序排列的转向灯与警示灯的确存在这种暗示可能性，而尾灯上沿带立体孔的处理则更多起到的是外观装饰效果。至于对保险杠的解读里，至少现在可以确定的是更多传感器与雷达，会带来后方交叉预警与泊车辅助功能。令人颇感意外的是，现代汽车竟然提前一年多时间公布了一些尺寸参数的详情，车辆较现款车型将有30mm的车身高度下降和25mm的车身宽度拓展，整体尺寸变化为+45/+25/-30/+35mm，与北京现代国产索纳塔相比，其将会达到4,/1,/1,/2,mm，除了轴距之外，这样的车身大小甚至已经盖过了国产奔驰C级，也同样将同级最大的本田雅阁给压在了身下。这种采用几何拼接的内饰布局的确会让我们第一时间联想到雷克萨斯，尤其是在外部与仪表盘包围形成连接的大尺寸触控屏，就连车辆的空调出风口、物理控制区以及变速箱排列布局，都与雷克萨斯ES异曲同工，这样的雷同不免会给人留下“涉嫌抄袭”的口实。我们还不知道关于这次更新产品的动力系统，但就从现代菲斯塔已经通过1.6T四缸具备Ps的输出能力，相信第八代索纳塔也将有望以超过Ps的入门动力加入到中型轿车市场的争夺中，款车型将会在下月举办的纽约车展上完成首发，届时小申将会带大家去一窥究竟。


转载请注明地址:http://www.xiandaia.com/xdjtsj/12672.html