近日，我们从北京现代获悉，5月份北京现代销量为辆，同比例增长11%，环比增长18%，1-5月份，北京现代累计销量为辆，从以上数据来看，虽然现代在国内的销量不是非常高，甚至不如一些一线自主品牌在国内的销量。

但是按照这样的发展趋势来看，现代再次在国内崛起并不是不可能，毕竟现代近年来不断对旗下的车型进行更新换代，加上国内消费者购车也越来越理性化，在购车的过程当中，都会进行试驾和查询该车的口碑如何，虽然近年来，在网上有很多人说，国产车已经超越了韩系车，事实并非如此。

北京现代5月销量出炉菲斯塔/领动表现亮眼！

在SUV领域当中，现代旗下的ix25丶ix35丶途胜丶胜达这四款车型，在5月份累计销量为辆，环比增长9.3%，销量占比单月总销量的33.4%，其中新款ix35在5月份销出了辆，换代后的ix25销出了辆；其实我们不难发现，现代旗下的ix35这款紧凑级SUV。

基本上每个月在国内的销量都还不错，虽然该车的产品力不是非常突出，但是凭借着比较高颜值和比价亲民的价格，深受国内众多年轻消费者青睐，购买ix35的绝大部分消费者，注重的并不是产品力，而是整车的稳定性和较为亲民的价格。

在轿车领域当中，现代旗下的紧凑级轿车领动，在5月份销出了辆，同比例增长32%，环比增长21%，今年的1-5月累计销量为辆，近年来，领动一直支撑着现代在国内的销量担当，虽然该车没有特别突出的优点，但是该车也没有明显的缺点。

现代领动属于那种，价格比较低，整车的可靠性也比较高，还能兼顾比较强的实用性，对于这个价格为的合资紧凑级轿车，领动基本上都能够满足你，其次就是现代在国内的特供车型菲斯塔，该车在5月份销出了辆，同比增长1%。

菲斯塔作为北京现代旗下的颜值担当，不仅有着年轻运动的外观造型，而且该车的动力输出也非常强劲，迎合了国内绝大部分年轻消费者的购车需求，当然了，推出菲斯塔的意义就是对标本田十代思域，但是从两车在国内的销量来看，菲斯塔和思域还是有着一定的差距。

原因很简单，思域是全球车型，加上自身在国内的口碑和知名度要比菲斯塔高，整车的稳定性和可靠性相对而言思域更具有优势，以及后期的保值率等等，最关键的，菲斯塔旗下的走量车型相比思域的走量车型，优惠后的落地价差距不是很大。

对于我们消费者而言，竟然在价格差不多的情况下，为何不选择知名度和认可度更高的思域呢？其实我们从菲斯塔和胜达这两款车型当中可以看出，如今现代在国内的发展策略，相比前几年有所改进，不再采取“以价换量”的营销策略，而是采取“保价”的营销策略。

虽然这两款车型都有一定的优惠力度，但是从整体来看，优惠力度并没有现代旗下其它车型那么高，而且从价格上来看，相比同级别主流的合资车，在价格上的差距不是很大，当然了，这仅仅是针对投入新技术的现代车，像换代后的途胜，在产品力方面，没有很大幅度的升级，优惠力度自然而然就比较高。

所以说，如果全新伊兰特国产后，依然延续领动的1.4T和1.5L动力，预计上市后要不了多久时间，优惠力度会逐渐加大，原因很简单，如今的国内汽车市场，是一个看产品力的时代，如果你的产品力不够突出，在同级别当中还有很多车型可以选。

在自身产品力不突出的情况下，基本上只有加大优惠力度来吸引消费者；对比现代在国内是否崛起？从目前的发展趋势来看，如果不引入新的技术在国内现代车上，崛起的概率并不大，毕竟如今的别克和雪佛兰，旗下的车型不仅产品力突出，而且价格还比较亲民。

总结：

从5月份北京现代的销量数据来看，有望在国内再次崛起吗？虽然北京现代在过去的5月份销量实现了同比例增长，但是这并不能够代表现代已经在国内崛起，毕竟北京现代的单月销量只有这么多，相比主流的本田和丰田有着比较大的差距，至于今后现代在国内的表现如何，时间会告诉我们答案。

各位车友你们怎么看北京现代5月份销量呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。