经常会收到网友们的一些私信：“某某车与某某车之间，选谁比较好呢？”

为了给大家更全面的回答，我会策划一期“宿敌车型大横评”，帮助大家更好地作出选择。

根据网友的提问频率，我整理成7期横评，具体如下：

第1期：A+级轿车，星瑞Vs速腾Vs名图Vs亚洲狮。第2期：日系3杰，凯美瑞Vs雅阁Vs天籁第3期：德系双雄，迈腾Vs帕萨特第4期：销量王，朗逸Vs轩逸Vs卡罗拉第5期：X丝三宝，索纳塔VsK5Vs迈锐宝第6期：运动家轿，思域Vs昂克赛拉Vs领克03第7期：欢迎大家提名。本次横评会根据：外观内饰、空间间尺寸、动力、燃油经济、价格、品牌力这6项指标进行逐项排名。

本篇为第1期的大横评，对象为大众速腾、现代名图、吉利星瑞、以及丰田亚洲狮。这4款车的共同特点在于其独特的市场定位——A+级轿车——徘徊于A级轿车与B级轿车之间的15万级别轿车。（名图官方定位是入门B级，但实际和其他款差不多，因此放在一起比较）

Round1：外观内饰

人有第一印象，汽车也是一样，因此第一个比拼项目是外观设计。吉利星瑞的外观设计属于稳重大气型，中网是吉利家族脸，只是格栅由“水涟漪”改为“直瀑式”，多了一点高级感；速腾继承了大众传统的家族风格，没有花里胡哨的元素，有的只是成熟稳重以及几分档次感；丰田亚洲狮的外观更像是卡罗拉、雷凌、亚洲龙这些同门车型身上各自取一部分拼凑而成；现代名图的外观设计会比较前卫，特别是分体式大灯和进气格栅的造型褒贬不一，争议比较大。

外观设计好不好属于主观感受，因此我就不进行排名了。我们接下去看看内饰设计

第1名：星瑞的内饰可以用惊艳来形容，不管是设计感、用料档次以及撞色搭配都让人眼前一亮；

第2名：现代名图的内饰与大哥索纳塔类似，堆砌了诸多流行元素：双10寸的大连屏、触控式空调控制、四幅方向盘、贯穿式空调出风口等等。

第3名：大众速腾的内饰和外观都是一般一样的寡淡风格，大众车的内饰都逃不出这个套娃脸。

第4名：把丰田亚洲狮排在最后，原因是这款新车的内饰几乎是雷凌那边复制粘贴过来的，丰田设计师对这款中国特供车的设计太不上心了，因此我只能给低分。

所以“外观内饰”这一轮比拼，排名为：星瑞＞名图＞速腾＞亚洲狮。

Round2：空间尺寸

中国人买车很看重空间尺寸，似乎空间大就等于好车。

我们看一下上表的尺寸：车身长度方面星瑞＞名图＞速腾＞亚洲狮；而基本能反映车内空间的轴距，则是星瑞＞亚洲狮＞速腾。宽度和高度相差无几且重要性不高，因此不做排序。

所以“空间尺寸”这一轮比拼，排名是：星瑞＞名图＞速腾≈亚洲狮。

Round3：动力

第1名：吉利星瑞的动力是越级般的存在，你几乎找不出搭载2.0T发动机的A级车了。不过动力调教相对保守，“仅仅”匹。匹配的是7速双离合变速箱，好在是湿式的。

第2名：丰田亚洲狮这套2.0L+CVT的动力系统，是凯美瑞同款动力组合（吐槽一下，亚洲狮从内到外都是“拿来主义”，就没有什么是自己的吗？）。这套动力总成稳定性极高、油耗极低、燃油效率极高，能下放给亚洲狮，是非常加分的。

第3名：名图是四款车中唯一有自然吸气和涡轮增压两种选择的。1.8L+CVT组合有减配嫌疑，老款的变速箱是6AT。而1.5T+7DCT动力组合同样有减配嫌疑，老款是1.6T的，而且这套双离合变速箱还是干式的（好在现代的双离合还算是比较可靠的）。

第4名：大众速腾提供了1.2T和1.4T两款发动机，马力分别是和匹，1.2T车型动力会比较弱，基本上只适合在市区通行。1.4T会好一些，但也和运动扯不上边。匹配的变速箱同样是大众看家的干式7速双离合。

所以“动力”这一轮比拼，排名为：星瑞＞亚洲狮＞名图＞速腾。

Round4：油耗

油耗数据我先解释一下，官方给出的“中信部油耗”通常偏低，因此不具参考性。我的数据来自某熊油耗APP里的油耗统计，是数百上千位车主的“综合实测油耗”，更加准确。

速腾：实测油耗6.98L/KM，车主样本人，95号汽油（选取1.4T车型）

星瑞：实测油耗8.6L/KM，车主样本数人，95号汽油；

新名图目前还没有车主数据，我们就以同样动力总成的1.8L老名图为参考（新名图换上了CVT，且车重更轻，因此实际油耗预计会低于老名图）：8.6L/KM，车主样本人，92号汽油。

亚洲狮同样也没有车主油耗，但我们可以拿同样动力总成的2.0L凯美瑞作为参考。但可以肯定的是亚洲狮由于重量更轻，所以油耗会更低，凯美瑞实测油耗为：7.4L/KM，车主样本人，92号汽油。

所以，“油耗”这一轮比拼，排名是：速腾≈亚洲狮＞名图＞亚洲狮。（速腾油耗7个最低，但是需95号汽油；亚洲狮预计油耗7个出头且吃92号油，所以两者暂时并列第一。新名图油耗预计在8-8.5之间，而且加的92号汽油，排第三；星瑞油耗8.6L且需加95号汽油，所以排最后。）

Round5：价格

亚洲狮目前只发布了中配车型的预售价，因此最终价格还不确定，不过预计在14-17万之间。丰田车优惠方面“一毛不拔”，新车更不用指望会降价，所以落地价预计要在16-19万。

速腾指导价约13-20万，但目前终端优惠有3万左右，落地成交价在12.5–18万。

上图是老款名图的售价。新款名图指导价13.38–16.88万，落地价约15-19万。新车目前无优惠，但我估计3个月开始就会有1万左右的优惠，半年后就会2万左右。

星瑞的指导价是最低的，低配车型11万起。但也是去年刚上市的新车，所以优惠幅度较低，落地成交价在13-16之间。

所以“价格”这一轮的评比，排名是：星瑞＞速腾＞名图＞亚洲狮。

Round6：品牌

严格来说，比较车型的好坏，不应该把品牌作为指标之一，就好像我们评价两个人的好坏，也不应该“拼爹”一样。但实际上，中国人买车最看中的仍然是品牌，所以还是加入比较吧。

大众和丰田不管是在中国还是在全世界范围，销量都是属于第一梯队，所以并列第一；现代虽然这两年逐渐没落，但好歹也是合资品牌，而且在世界范围的体量以及口碑还不错，因此排名第三；吉利虽然是国产品牌的扛把子，但品牌溢价能力和底蕴确实会比前面几位差一点，屈尊第4。

所以“品牌力”这一轮评比，排名是：大众速腾≈丰田亚洲狮＞现代名图＞吉利星瑞。

总结

以上为4款车型，对应6项指标的具体排名，可以说各有千秋，没有哪款车绝对的优秀。速腾品牌力和油耗最佳，但动力最弱；亚洲狮品牌力与油耗最佳，但外观内饰设计最差；星瑞外观内饰、空间尺寸以及价格最佳，但油耗及品牌力最差；名图则比较平均，没有突出项也没有绝对短板。

单纯以指标排名数据来看，综合排名为：星瑞第一、速腾第二、亚洲狮第三、名图第四。但我希望大家还是要结合自身用车需求以及喜好来选择，比如不那么介意油耗和国产品牌的朋友可以选择星瑞；比如想要兼顾动力和油耗的朋友可以选择亚洲狮。