对于现代ix25的测评之后，这次来进行更加深度全面的测评，买菜车不喜欢废话，我们直接来实实在在的干货。

ix25有着帅气的外观，运动的外形还有不俗的空间，无论是前排后排后备箱都有着不错的表现，这些是它的优点，这些之前的文章中买菜车已经说过，现在就不再赘述了，接下来聊聊它的操控性能。

这车的转向有一个不算小的虚位，不要说那种指哪儿打哪儿的操控性，它只能是还能用，勉勉强强进入及格线吧，毕竟虚位没有太离谱。

一般情况下，车主在高速上的时候变道打方向是很轻的，因为只需要一点点的偏离就可以完成变换车道。

但是！当我轻微转向的时候，车子毫无反应！需要在正常的基础上再加上一点力度才行，买菜车测试的车车龄才仅仅一年不到而已，这样的操控性实在有些让人不满，对于对操控有些追求的人来讲，就有些难以接受。

不过在长途旅行方面，这辆车给人的感受还算是比较不错的，超大的空间让你丝毫没有压力，座椅舒适性来说，前排的座椅买菜车对于它的舒适性确定是相当的满意了，跑长途一点不累，很舒服。

油耗方面，它在市区道路的表现平平，自动挡模式下它的平均油耗达到了8.8L/km，这还是不开空调的情况，可能和买菜车当天碰到了比较多的红绿灯有关吧，但是市区里面本来就是处处红绿灯……

高速上，它的油耗就比较让人满意了，买菜车在高速上一般跑88km/h～km/h，整整80km，它的油耗居然才6.2L/km，对于一台不算轻的SUV来说，这已经是不错的成绩了，它官方公布的配重是kg，但是车管所用地秤称出来的重量是kg，这样的车重对于一台紧凑型SUV来讲确实不轻。

以上的几点无论是油耗，或者操控方面其实都是让人可以接受的，特别是高速的油耗还是很让人惊喜的，但是！ix25最大的问题出在它的底盘。

买菜车甚至怀疑买它的人都没有好好的去试驾过，这底盘……接下来，狂喷时间到。

在过减速带的时候，这车的底盘会把车子给蹦起来！我从来没有遇见过这么差的情况，当我以三十千米每小时过减速带的时候，前轮因为独立悬挂并没有太大的问题，但是后排的非独立悬挂让我清楚的感受到车子居然蹦了起来！像是根本没用悬挂没有弹簧一样，这种震动不是因为弹簧的避震上下起伏，而是硬物直接撞击碰撞那般，伴随着巨大的响声和强烈的震动，这车若无其事的继续行驶，然后，高潮来了！

过减速带不行我忍了，大不了我慢慢过，30km/h的速度不行我就10km/h，小心点总没有什么问题，可是！

当我通过一段铺设的不算好也不算差，根本没有没有坑坑洼洼的水泥路时，后轮把它所感受到的颠簸和震动完完全全的传到了我的屁股上！我还是坐在驾驶位的，后排简直无法想象。

而引起颠婆的原因，仅仅是因为路面上分段处的一个个小小窄窄的缝隙，隔几米就有一个，这种缝隙稍微差点的水泥路都有，而且很多很多，整整路我都听见轮胎因为缝隙发出的啪啪声，并且一直震动，直到我开上柏油路才脱离这个噩梦般的体验。

从以上来看，这个车的悬挂应该是比较硬的，但是又错了，它的悬挂很软，非常的软，稍微压个弯整个车都倾斜了！被压的那一侧的悬挂矮下去一大截，清楚的感知到，它要到极限了，用它压弯带来的是妥妥的惊吓。

但是这辆车又给了我惊喜，一条湿湿的泥泞的上面稀稀拉拉铺着几粒石子的坑坑洼洼起伏大的上山土路，而且坡度还挺大，它居然轻轻松松的上去了！

全是碎石的上坡陡路，也是坑坑洼洼，甚至还有一个急弯，它居然也轻轻松松的上去了……这让买菜车有点怀疑人生了……这到底是什么车？

总而言之，买菜车对于它的观点是，它是一辆适合中年人的车，平和，不需要激情，尽管它有年轻运动的外表，可它拥有的是老年人的心。

当然，如果你经常跑高速又需要带较多的东西而且偶尔还会碰到一些烂路的话，在钱不多的情况下，选它吧！毕竟它的优惠价格低配裸车价不到十万，其实中低配差不多够用了，优惠后也不过是十万左右而已，对于这样的价格，买一台适合家用的车，它是一个很好的选择，经济，皮实，可靠，时不时的带给你小惊喜，它可能不适合喜欢激情和运动的年轻人，但它适合一个普通的家庭。