凭借Alphaliner最新运力数据显示，停止年11月24日，寰球二十大集装箱船公司运力排名以下，位列排行榜第一至第十离别是：马士基（第1）、地中海航运（第2）、中远海运集运（第3）、达飞汽船（第4）、赫伯罗特（第5）、ONE（第6）、长荣海运（第7）、当代商船（第8），阳明海运（第9）、以星航运（第10）。寰球排名前十的班轮公司运力占寰球大集装箱班轮公司的83.6%。

排名位列第十一至二十位的离别是：万海航运、安宁船务、中谷物流、高丽海运、伊朗国航、安通控股、新加坡X-press、海丰国际、Unifeeder，长锦商船。

船公司最新动态：

往时25年来，马士基始终是寰球最大的集装箱班轮公司，稳坐第一的宝座，而始终紧随厥后的MSC希望领先马士基，夺得榜首的场所。

近来几周，MSC在二手船墟市上特别活泼。据外媒报导，MSC连续踊跃增添其船队，本周该公司又停止了别的两笔船舶生意。值得一提的是，这曾经是该公司近段时候以来短时候内购入的第11艘船舶。

总部位于哥本哈根的seaintelligence的剖析师在周日发表的一份汇报中指出，MSC或许很快就会代替马士基，成为寰球最大的航运公司。

当代商船在第三季度功绩中示意，期内营收为14.3亿美元，同比增进18.7%。货量为万TEU，略低于旧年同期的万TEU。单季赢利万美元，旧年同期不足1.03亿美元，功绩显然改正。据懂得，HMM至往年第二季度重回赢余轨道，完成长达21个季度的不足，完结净成本万美元。

深陷债权泥坑的安宁船务11月18日发表了年上半年未经审计的功绩数据。年上半年，完结业务收入10.26亿美元，净不足1.2亿美元，息税折旧摊销前成本（EBITDA）为1.02亿美元。

内贸航运公司中，中谷物流排名第十三，安通排名第十六位。9月25日，内贸集装箱物流企业上海中谷物流股分有限公司（下称：中谷物流）在上海证券生意所主板上市。谋划公布召募资本14.79亿元，离别投入集装箱船舶购买项目及集装箱购买项目中，囊括6艘TEU集装箱船舶以及TEU集装箱。

安通控股在公司重整结尾后，招航物流将持有公司11.05%的股分，将成为除郭东泽、郭东圣除外的第一大股东。方今公司七名董事中，四名非自力董事均与招航物流存在关连关连，因而在安通控股重整结尾后，招航物流将成为安通控股的控股股东。

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