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出乎意料之外，亦在意料之中。步入“后千万辆”时代，为了应对乘用车市场下行压力中的全新竞争，北京现代选择了“技术”作为企业核心竞争力的突破口。要知道，在技术、产品品质、销售服务和售后服务几项与车辆销售紧密相关的维度中，北京现代在后三项中，均处行业领先地位。年，J.D.Power发布的数据显示，北京现代在新车质量IQS、销售满意度SSI和售后服务满意度CSI分列第三名、第一名和第二名。然而，在技术层面，由于没有相对权威的第三方机构对国内车企进行调研，有关车企在技术方面的竞争力排名，也一直处于空白。籍于此，技术，在国内乘用车企业的战略层面，也往往没有一席之地。在产品品质、销售服务和售后服务领域保持的优势之外，北京现代重新定义了“技术”的重要性。这个其他车企不曾忽视、但也未曾重视的领域，成为北京现代的“新坐标”。技术成就革新就像手机行业7nm制程芯片、CMOS传感器和显示面板蒸镀机等极为晦涩难懂的技术，并不妨碍用户体验越来越好的手机产品一样，对北京现代来说，技术实力最为简单直接体现，也是产品。第十代索纳塔，将成为北京现代在技术领域厚积薄发的代表车型。作为在现代汽车i-GMP平台的首款车型，第十代索纳塔较上一代车型，实现了从内到外的彻底变身。不可否认的是，与其他合资品牌相比，现代汽车的生产平台并不为国内消费者所熟知。事实上，在国际市场，现代汽车自年推出第一代平台后，经过年的第二代升级，已经以模块化和高安全性能闻名于海外市场。历经三代革新，现代汽车创新的全球模块化平台——i-GMP，集成了众多基本要素模块，不仅大幅增强车辆基本性能，还实现了多动力系统的适配与多车型的共享，大大提高研发效率，使北京现代在车辆设计创新、安全驾驶、高效节能、精准操控等方面有了进一步的提升。在车型设计上，现代汽车i-GMP对发动机舱和座舱进行了设计优化，使第十代索纳塔重心更低、轴距更长，获得更为宽敞的车内空间。在安全性上，平台通过采用超高张力钢材和热冲压工艺、多重骨架结构发动机舱技术以及移动控制技术，最大限度地提升了乘客安全区域的强度，成功打造了业内最高水平的全方位碰撞安全性能。当然，驾控也是第十代索纳塔的一大亮点。基于i-GMP，第十代索纳塔在车身重量配置、底盘紧致性和在空气动力学方面实现了优化，更重要的是，以连续可变气门持续期技术CVVD为核心技术的新一代Smartstream动力总成系统，使第十代索纳塔突破了发动机性能与燃油效率提升的瓶颈，在尾气排放显著减少的同时，使发动机和燃油效率获得提升。作为一款已有近35年品牌历史，国产化历史也长达17年的车型，第十代索纳塔承载着振兴北京现代品牌形象的重任。从近期曝光的信息看，无论是车身设计、动力总成，还是智能网联3.0系统等智能科技配置，其强大的产品实力都堪称“新时代的豪华”。最强新能源布局如果说第十代索纳塔是北京现代在传统燃油车领域的技术集大成者，那么，即将于明年上市的菲斯塔纯电动，将使北京现代在新能源领域的优势，体现得更为明晰。在媒体的


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