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现代和“大嘴”杠上了，新车比菲斯塔嘴更大，价格依然亲民汽车的外观设计也是一门高深的学问，其实车头的造型设计非常重要，因为一台车的前脸就是一个拟人化的表情符号，两侧大灯就像是眼神，而中间的进气格栅则是大嘴。不知从什么时候开始，越来越大的大嘴进气格栅成为了一种潮流趋势，比如奥迪的中网越来越大，宝马车的双肾进气格栅总有一天要连为一体，国产车当中更是有数不清的同种案例，看来各大厂商都开始追求这种潮流元素。在海外汽车品牌当中，现代汽车对这种潮流趋势也非常青睐，甚至可以说现代汽车已经和大嘴设计杠上了。近日一款现代全新中级车型在韩国本土正式上市，这款新车也就是新款的现代雅尊，车型尺寸定位进一步加长，轴距将达到mm，如果按照尺寸分级的话，这款中级车是彻头彻尾的b+级轿车，产品定位其实已经超过了国产版的大众迈腾以及本田雅阁，与丰田亚洲龙之类的车型定位比较相似。这款新车果然继续采用大嘴设计，而且这次的大嘴比现代菲斯塔更大一些，几乎整个车头都被进气格栅占据，而且与菲斯塔的鲶鱼大嘴不同，这次现代雅尊采用了双重鲶鱼大嘴，也就是两侧保留了双层的边角设计。这种设计方案带来了非常具备震撼力的视觉效果，再加上两侧刀锋样式的全新LED大灯，整部车的前脸已经非常犀利了，在街上的回头率绝对不低。新车尾部采用了很狭长的贯穿式尾灯，而且车标下方多了一排英文字母装饰，不得不佩服韩系设计师的洞察力，这些小细节都是当前汽车市场上的流行元素，打开车门之后也可以看到现代汽车的诚意，中控台面上不仅进行了分层设计，而且还有类似奔驰车的贯穿式全液晶仪表盘，由于车身宽度足够大，所以扶手箱位置也非常宽大，车内已经具备了豪华车的基本质感。按理说这款车的定价区间应该在20多万的级别，但是目前在韩国本土的预售价格仅为万韩元起步，换算下来就是19.8万人民币左右，起步价格依然很亲民不过入门级别车型已经搭载了2.5升自然吸气发动机，能够带来千瓦的极限输出，这样的动力已经足够用了，甚至可以带来不错的推背感。当然高配版本搭载了3.3升排量发动机以及电动机混动系统，动力性能会更强悍。其实现在汽车在中国市场上确实缺乏一款更高级的豪华轿车，虽然新款索纳塔已经确定要引进国产，但是在索纳塔之上，现代雅尊一直都没有国产化，如果这款车能够交给北京现代，定价保持海外的价格策略，那么在中级车市场也可能会大有作为。问题来了，你觉得现代汽车的大嘴设计好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！


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