北京现代途胜，这款城市SUV自年面市以来，销量稳健上升，在同级别车型中脱颖而出。经过14年的发展，途胜已经进化至第四代，年全年销量高达6.3万台。近日，二手车市场出现了一台年的途胜2.0自动天窗版，行驶里程达15万公里。对于这辆已有10年历史的韩系二手车，人们的看法褒贬不一。那么，它究竟是宝还是草呢？让我们来分析一下。

从外观上看，这款途胜与时代潮流有所脱节，无论是设计还是工艺，都与现代SUV存在不小差距。然而，这并未影响某些中年消费者的喜爱。当今的SUV设计日趋激进、年轻化，而这群年龄偏大的车主更偏爱这种造型稳重、简约的SUV。

内饰方面，可以说是乏善可陈。中控台设计呆板，缺乏创新，整体氛围给人一种过时感。实用性成为了主导，驾乘体验被忽略。材质上多以硬质塑料为主，韩系车在内饰用料方面确实有待提升。

空间表现上，途胜还是相当不错的。前排空间宽敞，后排腿部空间虽稍显紧凑，但舒适度并未受影响。后排座椅可完全放倒，大大提升了储物能力，便于携带大件物品。

动力方面，途胜稍显不足。行驶中总感觉动力欠缺，急加速时换挡顿挫明显，可能与匹配的变速箱有关。操控方面，途胜并非性能车型，对于日常家用而言完全足够。

有人评价韩系车只是模仿了日系车的表面，却未能掌握其精髓。韩系车确实存在一些日系车的通病，如用料单薄、底盘发虚等，但在省油和耐用性方面却未能达到日系车的水平。综合来看，这辆10年车龄的韩系途胜在外观、内饰和动力方面存在一定缺陷，但结合其价格和大空间来看，又具有一定的性价比。那么，你认为它是宝还是草呢？