IONIQ5于2月23日线上发布

IONIQ是现代旗下的独立纯电动品牌，其中文名称为艾尼氪，IONIQ5即该品牌的首款纯电动车。该车外观在很大程度上延续了现代45概念车的造型设计，整车线条凌厉，车头、车尾硬朗的形面也颇具“未来机甲”风格。IONIQ5车门将采用前后滑动开启的方式，便于乘员上下车的同时，造型十分吸睛。

据官方介绍，该车可实现对外放电，最大功率3.5kW，车内后排也配备了V电源接口。动力部分，双电机版车型最大功率为千瓦，0-km/h加速时间或为5.2秒。续航方面，新车将搭载SKinnovation品牌的动力电池，据悉该车在WLTP工况下的续航里程为英里（公里）。而且该车将适配千瓦超级充电桩，从而实现将电量从20%充至80%仅需15分钟。

大咖点评：随着各大品牌开始往电动领域转型，作为韩国最大的汽车品牌，现代自然也不能落后。而IONIQ5作为现在纯电动品牌首款车型，其整体的实力在很大程度上会影响到品牌的走向，虽然目前没有太多的信息，但是从已知的续航里程来看，其表现还算是属于目前纯电动主流车型的中上水平，并且其充电时间比大部分的车型要更短，这是一个比较明显的优势。

福田皮卡未来产品猜测

福田皮卡目前拥有大将军、驭途系列、胜途系列、征服者等车款，我们了解了目前福田皮卡旗下的各款新车，但我们更期待有关福田皮卡未来规划的传闻能够成真。

年9月，福田皮卡正式曝光了全新P4平台，以更强悍的实力参与到未来皮卡市场划时代的激烈竞争中。全新P4平台有望采用全新的动力总成，搭载康明斯3.8T柴油动力，并配备了48V轻混系统，同时还有汽油混动及纯电动版本，并匹配9AT变速箱。

康明斯3.8T柴油动力有可能是和曾搭载在拓陆者S系列上的ISF2.8柴油机同系的ISF3.8柴油机。该款柴油机数据劲爆，其最大功率可达kW，最大扭矩可达N·m，而匹配上48V轻混系统后，将进一步提升整车的燃油经济性，恐成国内皮卡市场符合国六标准的最强柴油动力之一。

此外，有消息称，奔驰皮卡或将通过合资形式在中国量产，与其合资的企业便是福田汽车。戴姆勒正在寻求与福田汽车进一步发展其卡车业务，市场潜力极大的皮卡产品符合戴姆勒公司扩大业务的需求，那么推动戴姆勒和福田深化合作，在国内生产奔驰皮卡可谓顺水推舟。

由此来看，福田皮卡其实距离奔驰皮卡只有一步之遥。福田自有的大皮卡平台的基础上，只需换装奔驰发动机，就可以成为奔驰品牌皮卡。

大咖点评：皮卡车型的作用性相信大家都非常清楚，国外的皮卡车型一律搭载大排量的发动机是有一定的原因的。而福田皮卡在国内市场来说算是主流的皮卡制造商，目前国内大部分的皮卡都来自福田。全新平台、全新动力系统为福田以后的皮卡车型增加不少的产品力。而如果再与奔驰进行合作的话，福田这个品牌应该能进一步提升自己在国内皮卡市场的地位。

雪铁龙新款C3AIRCROSS官图发布

2月11日，从雪铁龙官方获取到新款C3AIRCROSS车型官图，作为中期改款车型，在外观/内饰细节方面进行调整，整体更加时尚、年轻。不过，新车并未加入雪铁龙最新的电动化动力总成。

外观方面，新车采用了雪铁龙家族式设计风格，分体式大灯组搭配大尺寸前进气口，让新车看上去十分犀利。同时，从格栅中央雪铁龙LOGO延伸出的横向镀铬饰条，也进一步加宽了该车的横向视角。

新车侧面设计更显运动，车身侧面腰线直接从前轮眉处贯穿整个车身，而且多腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。值得一提的是，新车还采用了当下流行的悬浮式车顶设计，配合密辐式大尺寸轮圈，增强了运动气息。

尾部方面，该车尾部整体设计较为简洁，圆角矩形的尾灯组搭配倒梯形的牌照区域开孔，让车辆尾部看上去十分时尚。而下方银色防擦护板的加入，也提升了其SUV的越野属性。

内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘，搭配大尺寸中控液晶屏，让新车更加符合当下年轻消费者的用车需求。同时，其中控屏上方空调出风口采用了四枚圆角矩形造型设计，配合中控屏下方实体操控按键，层次感突出。动力方面，新车将继续搭载现款车型的燃油动力系统，并且提供手动挡和自动挡可选。

大咖点评：作为一款紧凑型的SUV车型，C3AIRCROSS的车身尺寸表现的一般，所幸的是如今消费群体年轻化，不少消费者对于大的概念已经弱化了不少，而C3AIRCROSS的车身尺寸以及实用性非常适合家庭的第二款车，或者说给老婆驾驶的车型，设计年轻并且够用。

英菲尼迪QX60官方谍照曝光

近日，从相关渠道获得了英菲尼迪QX60官方谍照，该车有望于年发布，基于此前的英菲尼迪QX60Monograph概念车打造，新车未来可能会搭载i-Power增程式混合动力系统，以及新的9挡自动变速箱。

（英菲尼迪QX60Monograph概念车）

预计英菲尼迪QX60量产版将会与英菲尼迪QX60Monograph概念车高度一致，采用了最新的家族式设计语言，前脸造型十分凶悍，同时相比现款车型在视觉效果上更加宽广，中网位置的LOGO能进行点亮，两侧的全LED大灯更加修长，看起来更有攻击性，尾部灯组也采用更为纤长的设计，与前大灯相呼应。

内饰方面，预计英菲尼迪QX60Monograph概念车将采用大尺寸中控液晶屏，各项常规操作都可通过中控屏内的车机系统来完成，从而省去现款车型内饰中大量按键和旋钮。

动力方面，英菲尼迪QX60量产版可能将会继续搭载功率马力的3.5LV6发动机，拥有新的9挡自动变速箱，还将获得i-Power增程式混合动力系统。

大咖点评：从其整体的设计来看，可以说新一代的英菲尼迪QX60是一个全新的面貌，虽然目前还是谍照，但是根据此前的概念车来看，英菲尼迪QX60的设计将会非常前卫，有着非常强的视觉效果，对于现在年轻消费者来说会是一个吸引点。但可惜的是，目前海外版得知的是搭载3.5LV6发动机，如果来到国内的话，受到排量的限制，估计会被替换成2.0T发动机，稍微显得有些遗憾。