年4月25日，现代汽车集团在首尔总部召开电话会议，发布了年第一季度销售业绩。

现代汽车销售90万辆，同比降低9.7%

销售额30万亿韩元（约合.8亿人民币），同比增长10.6%

销售利润1万亿韩元（约合.1亿人民币），同比增长16.4%

现代汽车相关人士表示，受全球车用芯片等零部件供应不足，全球各地工厂频繁停产限产，导致一季度交付量减少。

但由于捷尼赛思旗下各车型及SUV车型销量持续增加和发达国家汽车市场销售情况良好等原因，销售额和销售利润同比得到增长。

不过，车用芯片供应不畅和中国部分地区疫情导致零部件供需失衡以及地缘政治风险等不确定因素将会持续一段时间。

另外，根据现代汽车今年1月份公布的《年度业绩指引》，今年的综合销售增长率将比去年提高13~14%，综合销售利润率为5.5-6.5%。本次表示将维持这些目标值不变。

现代汽车相关人士表示：“由于原材料价格上涨和地缘政治风险的全面影响，预计今年第二季度会很艰难，但是我们将举集团之力，尽最大努力实现年初宣布的业绩目标。”

■年第一季度业绩（1月~3月）

在本土市场，虽然E-GMP纯电动平台车型艾尼氪5、Casper，G90等SUV车型以及捷尼赛思的新车型销售形势良好，但是受车用芯片不足以及中国部分地区疫情导致零部件供应不足的影响，导致本土销量同比降低18%，为15万辆。

在海外市场，虽然SUV车型销售持续向好，但由于除欧洲市场以外其他海外市场车用芯片供应不足，导致无法正常生产，销量同比降低7.8%，为75万辆。

销售成本率为80.9%，比去年同期下降0.7%

销售及管理费用占比为12.7%，由于增加营销和投资，比上年同期上升0.4%

综上原因，年第一季度销售利润为1万亿韩元（约合.1亿人民币），同比增长16.4%。销售利润率为6.4%

营业收益加营业外收益和净利润分别为2万亿韩元（约合.5亿人民币）和1万亿韩元（约合93.2亿人民币）

■下一阶段形势与计划

由于全球疫情将区域稳定，车用芯片供应将逐步缓解，中国部分城市的疫情导致零部件供应不足情况将有所延长，国家间冲突等地缘政治影响导致原材料价格飙升等全球不确定性增加，艰难的营商环境将持续一段时间。

并且，由于汇率波动加剧和公司之间竞争加剧，将导致营销成本会有所上升。

同时，由于世界上主要国家加强环保法规、增加对环保基础设施的投资、公众对新能源汽车的需求的持续增加，全球新能源汽车市场将以电动汽车为中心继续快速增长。

对此，现代汽车公司将采取以下措施

优化生产和销售环节，继续增加销售量

2.以高附加值车型为核心，优化组合，扩大市场份额，保障盈利水平

3.推出GV60、GV70、艾尼氪6等纯电动车型，丰富现代汽车集团旗下新能源汽车阵容。

起亚汽车销售68万辆，同比降低0.6%

销售额18万亿韩元（约合.5亿人民币），同比增长10.7%

销售利润1万亿韩元（约合84.3亿人民币），同比增长49.2%

对于今年第一季度的表现，起亚相关人士表示，“由于车用芯片持续短缺和国际形势恶化，导致零部件供需中断、生产受限，使得销量有所下降。但由于调整了销售方式，主要销售竞争力较强的产品，调整了定价和促销政策，加之有利的汇率，销售额和利润率获得了不同幅度的增长。”

同时，由于

“1.全球各大汽车市场对起亚汽车需求强劲

2.公司根据不同地区调整不同车型的生产以对冲零部件供应不足的影响

3.第二季度零部件供应有可能得到部分缓解

4.第二季度是传统的销售旺季

我们预计今年二季度，销量将得到逐步恢复。”

有关新能源汽车的销售，他说：“E-GMP纯电动平台车型EV6被评选为年欧洲年度汽车，公众对EV6的