告别白癜风 http://news.39.net/bjzkhbzy/171020/5778321.html
我们都知道车子在行驶过程中需要机油参与润滑的，在使用过程中难免有一些机油损耗，只是机油的使用量并不像汽油那么大，但是有些车的机油在使用过程中居然越用越多，机油增多并不是什么魔法，其实是严重的设计缺陷。而这两年机油增多事件也是频发，先是本田1.5T发动机机油乳化和增多事件闹得沸沸扬扬，长安的CS75没过多久也出事了，现代途胜1.6T发动机也没逃过一劫。今年的8月8日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布，现代汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自年8月17日起，再次召回年8月17日至年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计辆。这次召回主要问题是由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。简单的说也就是机油增多。关键是这已经是针对这个问题第二次召回了，早在去年，在年10月26日，现代途胜已经针对此次问题发布了召回，同样是这批车和这个缺陷。在年途胜上市没多久，就曾有车主反馈机油液位仿佛穿了内增高，液位不停上升。有车主的途胜在行驶1,km后发动机突然严重抖动，到4S店检查后迟迟得不到解决。北京现代厂家回复是“经特约店检查，此车火花塞严重烧蚀”，认为是油品所致不是质量问题，其实已经是机油增多的严重表现。其实当时已经有一部分人反应存在机油增多现象，而且“机油增多”导致发动机出现冷车启动困难、熄火等故障。很多人只能隔一小段时间将机油抽出或者频繁更换机油。到年初开始有途胜车主明确投诉途胜存在机油增多问题，不过因当时本田“机油门”和长安CS75“机油门”闹得如火如荼，并未引起过多


转载请注明地址:http://www.xiandaia.com/xdjtcx/9708.html