俄乌冲突为全球汽车行业也蒙上了阴翳。

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据彭博社2月28日消息，丰田汽车发言人称，丰田汽车在俄罗斯的工厂运转正常，俄乌冲突目前对公司业务没有影响，丰田汽车将继续密切监控和评估形势。

但不少车企却没那么幸运。据央视财经报道，受俄乌冲突影响，近日多家跨国企业设在乌克兰的工厂进入停工状态。而由于在乌克兰生产的零部件迟迟不到位，大众汽车在德国的两家工厂也要停产数日。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，俄乌冲突为中国汽车行业带来了较大不确定性，车企要灵活应对，保护自身利益，实现中国汽车出口的平衡发展。

已有车企被迫停产

事实上，俄罗斯是众多汽车厂商的投资地。据了解，大众汽车、宝马集团、奔驰、雷诺集团、现代集团、长城汽车等多家车企都在俄罗斯投资设厂。

其中，大众汽车大约有名员工在莫斯科西南部卡卢加的工厂工作；宝马集团最近将其与俄罗斯汽车制造商即将到期的合作伙伴关系延长至年，并在加里宁格勒工厂进行了耗资3.5亿欧元的扩建；长城汽车俄罗斯图拉工厂则于年投产，项目投资5亿美元，规划年产能15万辆。

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眼下，俄乌冲突的影响开始蔓延，多家车企在俄罗斯的工厂出现了停工、停产。路透社报道称，雷诺方面于2月25日表示，由于零部件短缺和运输困难，将暂停位于俄罗斯的汽车组装厂的一些业务。“业务中断主要是因为过境国更严格的边境管制，我们被迫改变一些既定的物流路线。”雷诺的俄罗斯分公司表示。

而雷诺控股的俄罗斯汽车制造商Avtovaz也表示，由于全球电子元件持续短缺，可能暂停俄罗斯中部一家工厂的部分装配线；芬兰轮胎制造商诺记轮胎表示，正在将一些关键产品线从俄罗斯转移到芬兰和美国，以应对俄罗斯可能面对的进一步制裁。

现代汽车集团一位发言人表示:“我们一直在密切