记者丨段思瑶

自主新能源汽车一片“涨声”之下，合资新能源车却反其道而行。

“CR-V锐·混动e+现在综合优惠2.6万元，其中现金优惠有2万元。”北京某东风本田4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，自己所在的店近期没有接到厂家将上调新能源汽车价格的通知，优惠幅度也没有收缩。

这并非个例。记者从北京多家合资品牌4S店获悉，包括畅巡纯电、ID.4CROZZ、福特领界EV等在内的新能源车型都有1万~10万元不同程度的现金优惠。“款ID.4CROZZ终端现金优惠1.8万元，只有部分现车。”北京某一汽-大众4S店销售人员说。

图片来源：每经记者段思瑶摄

合资新能源车型“普降”背后，自主新能源汽车还在继续涨价。4月10日，蔚来汽车宣布从年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元，长续航电池包电池租用服务费由元/月上调至元/月。

在疫情反复、动力电池原材料涨价、芯片等关键零部件短缺等层层重压之下，合资新能源车不涨价的情形还能维持多久？

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有车型降价9万元

“店里的奕泽E进擎不涨价，现金优惠9万元。现在库存不多了，优惠幅度稍微小了一些，之前现金优惠最高能达到13万元。”北京某一汽丰田4S店内的一位销售人员告诉记者。

北京某广汽丰田4S店销售人员也表示：“目前店内的新能源汽车都有不同程度的现金优惠，其中C-HREV优惠幅度最大，为4万元，iA5、雷凌双擎E+的现金优惠也最少在1.5万元。”

记者注意到，即便是部分新上市的款车型，当前在终端市场也有不小的现金优惠幅度。北京某广汽本田4S店销售人员称：“目前款VE-1现金优惠3万元，款还有部分现车，优惠幅度可以达到4万元。”

相比之下，德系合资品牌新能源车的优惠幅度普遍更大。北京某上汽大众4S店销售表示：“店内的新途观LPHEV、新帕萨特PHEV现金优惠均有7万元。”

山东某奥迪品牌4S店销售人员也称：“当前，奥迪Q2Le-tron最高可享现金优惠6.1万元。”

在走访中，不少合资品牌销售人员对记者表示，该店新能源车型暂无涨价计划。“目前来看，（我们店内）没有涨价的迹象。”上述北京某一汽丰田4S店销售人员告诉记者，其实自己所在的店新能源车卖得很少，如果后续别的品牌车型涨价，可能现金优惠幅度会适度收缩，但涨价的概率应该很小。

上述广汽本田4S店销售人员也认为：“店内车型在现款车型价格的基础上涨价可能性不大，应该后期会通过增加配置来调高价格。”

据记者了解，目前已经有合资品牌上调旗下年度改款新能源车型的价格。如，款ID.6X补贴后售价为24.元起，此前款ID.6的补贴后售价为23.元起。同样，款ID.4CROZZ、ID.6CROZZ与款车型相比，补贴后起售价均上调了元。

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“卖车还赔钱”

挥泪降价背后，是合资新能源车正在遭遇“卖车难”的困境。

“微蓝6纯电动车之前优惠很小，现在综合优惠有2万元。”北京某别克4S店销售人员说，“厂家给4S店下了任务要求，每个月都要卖出去几辆，我们主要还是以卖燃油车为主。”

上述北京某一汽丰田4S店销售人员也表达了类似的说法：“说实话，奕泽E进擎的价格有点高，来看的人也很少，我们店其实都不想卖这款车，真是卖一辆赔一辆，但没办法厂家有要求，只能摆在店里卖。”

图片来源：一汽丰田