还记得第六代宝马7系在国内上市时，那句“开宝马，坐宝马”的宣传口号吗？在场的媒体人无不为之动容。究其原因，首先是作为豪华品牌对产品应有的自信，同时也向广大用户传递了一个信息点，那就是在这个全新的时代，宝马7系不光适合乘坐，同时有着出色的驾驭感受。

那么在我们看来，宝马7系演绎的是“现代豪华”。何为现代豪华？首先，特有的格调必不可少。无论从宝马品牌还是7系这款车来说，都给人巴伐利亚特有的自由和热情。同时，宝马的驾驭感和7系作为旗舰应有的豪华气息必不可少。此外值得提及的是第六代7系有众多的科技配备加身，同时用科技定义现代豪华。

易车网三主笔简介：

杜序：拥有场地G级赛车驾照，测试车辆不下数百款，曾驾驶牧马人游走美国，也曾驾驶雷克萨斯穿越马德里的山林间。尤其对豪华车情有独钟，对奢华也有独到见解；

架子王汀：美国国家地理摄影一等奖获得者，星空摄影师，创意短片导演，具备丰富试车经历。著有《架子的星愿》和《架子的星愿》。还有个人Project《边走?边拍?边悟》，正在和出版社商讨出版个人作品集，暂定名《边边》。

薛京城：近10年汽车媒体从业经历，测试车辆覆盖家轿到超跑，对车型综合表现有独到见解。此外，还是一个重度装备控，热衷前卫且富有科技感的事物。

提到宝马造车的最高技术和水准你会想到哪款车？那自然就是宝马7系。

第一代宝马7系（代号E23）诞生于上世纪70年代，至今已有40年的历史，其一直作为宝马品牌在豪华车领域的代表作品，与奔驰S级竞争。相对于后者，如今的宝马7系在我们看来更像是一部“科技武器”，在保有极高观赏价值的同时也不流于表面。简单讲，宝马7系的很多设计都是拿来用的。

第一代宝马7系（E23）由当时宝马的首席设计师PaulBracq打造，它的诞生就是为了抗衡当时的奔驰S级。为此，第一代宝马7系就配备了具备保养和续航里程提示的行车电脑显示，这在当时可谓是先进配置了。同时第一代7系还提供有智能检测系统，具备ABS刹车防抱死系统、头灯清洗等在当时看来堪称科技含量极高的配置。

除此之外，第一代车型还具备座椅加热、电动座椅、电动外后视镜，真皮和实木搭配的车内中控用料及精致的做工。可以说，宝马7系在诞生之初就是为豪华而存在的。

初代宝马7系的诞生为宝马营造出很好的豪华车口碑，年，便推出了代号E32的第二代7系车型，至此，宝马7系和奔驰S级之间的竞争也开始愈演愈烈。

相比第一代宝马7系，换代后的车型由意大利Zagato工作室首席设计师亲自操刀，呈现出前卫的设计，这也让第二代7系在维持豪华气息的同时又具备时尚感。

与奔驰S级不同的是，宝马并没有放弃专注驾驶乐趣的品牌基因，即便是豪华旗舰车型，同样拥有出众的驾驶品质和强大的性能。自第二代产品推向市场，宝马7系豪华车的定位便开始更加深入人心。

时间来到年年初，代号E38的第三代宝马7系亮相。这款由奥地利设计师BoykeBoyer打造的车型显得格外精神。与上一代车型相比，它的双肾进气格栅和头灯处都做出了新的升级和改变，随着年代的变化，7系也在与时俱进。

从第三代车型开始，宝马7系的用户口碑和知名度再次提升。在年上映的《：明日帝国》中，7系成为影片中詹姆斯·邦德的座驾。从产量上来讲，第三代宝马7系共生产了30余万台，这也再次为该车型确立了良好的口碑。

到了第四代车型，宝马7系已经确立了在豪华车市场的地位。第四代宝马7系在设计上更加豪华大气，这种宽大的设计也更符合豪华车在民众心中的形象。这代宝马7系让宝马在豪华车市场中巩固了自己的地位，销量也开始再次节节攀升。

第五代7系在设计上更多是以用户视角出发的，在豪华和稳重的基础上，同时还在科技配备的革新上再次作出突破，而宝马一贯引以为傲的驾控感受也更是得到继承和升华。

第五代7系在科技氛围上的升级显而易见，例如前后座椅加热和通风、后排座椅按摩、后排电动遮阳帘、车载冰箱及导航系统、蓝牙和车载电话、后排娱乐系统、车载电视、HUD抬头显示、LED头灯等等一应俱全，让其竞争力凸显。

而如今，第六代7系刚刚上市不久就已经收获了很好的反响，无论是在设计、科技配备还是豪华感的营造上，都再上了一个台阶，而不变的依旧是宝马对于驾控感觉的极致追求。

杜序：宝马7系将现代豪华演绎的淋漓尽致

还记得全新一代S级上市时候喊出的口号：“汽车发明者，再次发明汽车”，原因是在上上个世纪，奔驰研发出第一台四轮汽车。S级发布之初的确惊艳，以至于在当时获得很高