不可否认，韩系汽车品牌在中国市场取得过十分傲人的成绩，而作为韩系品牌中的佼佼者，现代更是带给了国内消费者多款令人印象深刻的优秀车型。而对于我个人来说，伊兰特和途胜则分别是现代在轿车和SUV领域中的代表。就在今天，现代第四代途胜正式上市，这款历经13年变化，有着万车主认可的车型迎来了凤凰涅磐般的“新生”。

相比此前的中庸形象，第四代途胜这次在设计上可谓是进行了大刀阔斧的改变。特别是前脸进气格栅的菱形设计在体现未来感的同时，还略带优雅。据了解，第四代途胜的设计灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格，力求凭借简洁的轮廓传递出一种坚固、强韧的视觉效果。

除此之外，曲线的应用也是恰到好处，并与分体式LED前大灯、日间行车灯相互协调、融为一体，配合全新左右贯穿式尾灯，第四代途胜给人的整体视觉效果是彰显出力量的同时，也不忘艺术气息。而为了更好地满足国内消费者的用车需求，第四代途胜与现款车型相比，车身长度增长了70毫米，轴距更是达到了毫米，让后排的乘客有着更舒适的乘坐空间。

不可否认，虽然现代并不是真正意义上的豪华品牌，但它的产品在很多年前就开始营造“轻奢理念”，尤其体现在科技配置与内饰细节上。第四代途胜更是将这种“轻奢”的细腻感演绎得淋漓尽致。进入车内，超大的10.25英寸悬浮式中控屏与全视野液晶仪表盘非常吸引眼球，“铠甲”风格设计的内饰与前卫的外观造型遥相呼应，中控空调区与空调仪表区整体向外凸起，用料和工艺十分考究。

随着互联网时代的飞速发展，任何一款时下的产物都与其脱不了干系，正如第四代途胜在智能化方面的进步一样。新车率先搭载了百度智能网联2.0系统，只需一句“你好，北京现代”，就能享受到周到的用车服务。这套系统与1.0版本相比，不仅能更加智能地进行人机语音交互，还可让用户更方便地实现导航设定、多媒体播放、空调设置等操作；与此同时，该系统还新增了更多功能，可以实现对车窗、后备箱等部分的控制。

相比之下，第四代途胜在动力方面的改变不是很大，基本与现款车型保持一致。新车将搭载1.6T发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱。虽然目前只有一种动力系统可以选择，但兴许在不久的将来，技术储备十分充足的现代会为其带来全新的动力系统。

第四代途胜可以说绝对算是现代品牌近几年做出的大动作之一，而脱胎换骨般的变化也都是落在了消费者喜爱并关心的重点。相信依托老款途胜积攒的良好口碑，第四代途胜的上市之后必定引起众人的