大家好，这期分享的是《“车界性价王”现代索纳塔真的好吗？油耗低吗？车主说了实在话》。

放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车的品质也变得越来越高。大放异彩的大众途岳，在销量上不断交出满意的答卷。弯道王者昂克赛拉，风靡全球，霸气登场。随着车型的断更新迭代，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如索纳塔。

现代索纳塔是现代重金研发缔造的一款中型车，依托其同类领先的空间水准，以买车者以空间大小放在首位的需求为主，投合了买车者口味，从而获得众多车友的青睐及好评。随着车子的类型日渐增多，车友的买车需求越发复杂，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。

为了更贴近实际，特意叫来高先生谈谈感受，一辆旧吉利博瑞已经被他用了4年，现在刚刚入手一辆现代索纳塔，现在为止他提车已有5个月，跑了公里，他说：一看就知道谁的层次高。现代索纳塔是什么吸引了他？和吉利博瑞相较有哪些优缺点？下面请他分享真实用车感受。

要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。相较于吉利博瑞的外观，现代索纳塔新颖的外观越发吸引我。外观让我对现代索纳塔一见如故，家族的设计理念在这代版本上愈加突显。感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地听到后方，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。

把吉利博瑞和现代索纳塔的外观综合比较，看得出现代索纳塔越发霸气。内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。说心里话，现代索纳塔的内饰还是比不过吉利博瑞。

从动力来看，这款车我提的是现代索纳塔款1.6TGLS智能型，现代索纳塔配备1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达Ps，从实质驾驶感受来看，现代索纳塔的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，半坡起步和爬坡超车相对考验驾车者的水平。现代索纳塔装备7挡双离合变速箱，其稳定性和可靠性还不错，但是变速箱档位变换不够积极，有略微顿挫。从这方面表现来看吉利博瑞，现代索纳塔与吉利博瑞有差距。

说到空间这点，其空间方面的优势比较突出。毫米的车高尺寸，cm的高个子的头部空间也很富余。车宽数据也达到了毫米，后排坐下3个胖子也没有任何压力。现代索纳塔的轴距为mm，车内内部的前后空间获得优化拉伸，首排座包调至最后，第二排客人腿部仍有合适的距离。而且现代索纳塔在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，吉利博瑞空间和舒适性上着实不如现代索纳塔。

油耗这个得提一提，现代索纳塔油耗有点偏高，目前实测的综合油耗为8.9L，高速行驶油耗7.4L，城市道路的实质油耗是11.6L，对于该中型车且车身重量为KG的车辆来说，现代索纳塔油耗要比吉利博瑞稍微多些，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。

总的说，现代索纳塔像是为我量身定做的一款车，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使吉利博瑞也有很多卓越的特点，但只有现代索纳塔才是我的最爱。现今许多有身份的人都开现代索纳塔，我坚信现代索纳塔的未来是一片曙光，认真对照两车之后，我想说只有三个字：很知足！

听完用车者的分享，我觉得，作为眼下热门车系的现代索纳塔，不单单依靠其空间，外观方面做得极有良心，投合目前消费者多元化的购车需求。而现代索纳塔中性价比最高的现代索纳塔款1.6TGLS智能型，官方价只有18.38万，还有刹车辅助体系、ABS防抱死系统等安全配置和后视镜加热功效、感应后备箱、电动折叠后视镜功能等高科技配置的加特。因此，现代索纳塔的性价比不言而喻。对于这款性价比极高的现代索纳塔，大家有什么想法呢？