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1.《LosAngelesTimes》3月17日撰文指出，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉位于加州弗里蒙特工厂不会因为疫情而停产。同时，马斯克表示自己会睡在工厂监督运营。自主汽车评论：即使马斯克有着钢铁之躯，但他似乎也无法阻碍疫情蔓延导致生产停顿的困扰。目前，特斯拉德国超级工厂已经陷入停摆，虽然加州工厂已经开始交付ModelY，但随着美国疫情的进一步发酵，特斯拉怕是也要陷入被迫停产的局面。此前美国汽车工会UAW已经施压通用汽车、FCA开始停产，怕是特斯拉也不远了。2.《FinancialTimes》3月17日发布快讯指出，大众集团今日公布年全年具体运营数据。大众董事会主席迪斯表示，去年全年大众营业收入增长7.1%，交付量增长1.3%，利润率保持在6.7%，全年运营现金流达到亿欧元。具体品牌方面，奥迪对利润贡献最大，同时宾利实现扭亏为盈。同时，大众金融服务部门营业收入达到亿欧元，成为另一营收支柱。自主汽车评论：大众集团去年营收增长及利润增长大部分都该归功于我国。据悉，大众从一汽大众和上汽大众的合资公司取得了超过40亿美元的利润。但是令人遗憾的是大众似乎并不重视我国消费者，或许今年1-2月的帕萨特销量已经可以让大众警钟长鸣了。3.《KBS》3月17日报道指出，现代汽车近期公布年2月的交付数据。其中，现代汽车全球销量为27.5万辆，同比减少13%。其中，现代汽车在韩国本土销量骤减26%至3.9万辆；海外市场下降10%至23.6万辆。尤其是在中国，现代汽车几乎面临面顶之灾。2月份，现代汽车在我国销量仅为辆，同比去年辆骤减近98%，起亚汽车销量则为辆，同比去年的辆暴跌96%。自主汽车评论：现代会长郑梦九一直是韩国家喻户晓的企业家，其知名度完全不亚于我国的任正非，不过随着郑梦九退出现代汽车并将其交付给自己的儿子，现代汽车的消息似乎就没有好过，难不成真的是我国的老话—富不过三代要应验了？4.《Bloomberg》3月17日援引投行分析师意见表示，特斯拉年净利润将出现1.04亿美元的净亏损，并将特斯拉目标价从美元降至美元。同时，分析师预计特斯拉今年的交付量也将同比年下滑至36.4万台，将无法达成50万辆的年度目标。自主汽车评论：此前特斯拉股价高达美元并直逼领头羊丰田，但好景不长，在大家还没从特斯拉股价暴涨的狂欢中缓过劲来，特斯拉股价已经出现了腰斩，目前特斯拉价格交投在美元左右，市值也重新掉到了亿美元的位置。如果交付不及预期，那股价怕是药丸？5.《Futu》3月17日发布快讯指出，英国三家汽车制造商响应英国卫生部部长MattHancock的请求开始转而生产呼吸机等重要医疗设备。其中，这三家厂商包括PSA集团旗下的沃克斯豪尔和本田、丰田的工厂。但本田英国工厂以及计划于年彻底关闭。自主汽车评论：或许英国这是抄了我国的作业，我国的自主车企也大力支持前线，比亚迪、广汽以及上汽通用五菱都纷纷转向口罩等亟需物资的生产，同时奇瑞、福田等都捐助了负压救护车，或许这就是为何要大力扶持制造业的原因，要是产业空心化，到时候怕是改造生产线的资格都没有，同时也呼吁国家对汽车行业加大补贴力度支援自主板块。


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