说实话，韩国车的设计一直都很有自己的想法、也很有特点，过去无论轿车还是SUV都很符合中国消费者的审美，不过随着其它车系在设计方面的进步，单纯靠美已经无法鹤立鸡群，所以现在韩国车走的路线越来越“个性”，就比如接下来要说的现代全新SantaFe。

SantaFe其实就是胜达，以下就以胜达来描述了。全新胜达将基于i-GMP平台打造，在外观方面有一些比较明显的细节调整，进气格栅尺寸变得更大，分体式大灯组的结构也有了变化，你说这看着像泪痕还是獠牙呢？而尾灯也调整了一下，虽然还是贯穿式设计但收敛了一些，另外车身侧面线条变化也比较大，尤其是在D柱部分，我觉得有点像第三代胜达靠拢了。

更多外观设计我不多提了，放几张照片大家看看就行。总之我个人对全新胜达的外观还是比较喜欢的，就真的看起来有那种“第一眼好丑啊，这什么玩意？”但是越看越觉得“真帅啊，看起来好凶！我好喜欢！”

全新胜达内饰部分的设计变化也很明显，全液晶仪表盘加入套餐中，按键式换挡机构现在上移，和一系列物理按键都集中在一起，然后下方就全部都是储物格了。据了解新车还首次搭载TerrainMode系统，可以快速地在不同驾驶模式之间进行切换。

动力总成部分，官方表示除了纯燃油版以外，还会导入全新的Hybrid混合动力引擎以及PHEV插电式混合动力系统，进一步提升燃油经济性，降低油耗。我还是真的比较期待全新胜达，来了之后必须去试试。

第一代胜达

其实对于胜达这款车，我估计有很多朋友都不太了解，我就简单跟大家梳理一下这款车的历史吧。目前国内在售的车型是第四代产品，而第一代车型在年北美推出，那时候胜达的竞争对手是CR-V、RAV4等紧凑SUV，在年首次以进口身份引入中国，那个时候它还叫“圣达菲”。

是不是有点耳熟？没错，华泰有一款车型也叫做圣达菲，华泰的圣达菲就是直接引入了第一代SantaFe的生产线打造的，不过都叫圣达菲肯定不行啊，所以现代汽车就在第二代SantaFe引入国内后改名“新胜达”。

第二代胜达

在年现代进口引入第二代SantaFe，也就是新胜达。新车的变化非常大，除了配置和外观设计以外，整车尺寸提升非常明显，直接从紧凑级别跃升至中型级别，提供五座或七座、两驱和四驱多种版本车型，在安全性方面也是非常出色，曾在NHTSA（国家公路交通安全管理局）的碰撞测试中获得5星成绩，并且获得了美国高速安全保险协会评审的“最高安全奖”。

后来就是大家非常熟悉的第三代新胜达，外观变得更加硬朗，各项水平都有明显提升，并且带来了长轴版车型。目前在售的为第四代车型，而本期视频介绍的第五代车型或将在9月份于欧洲市场上市，后续估计不久也会引入国内，但是引入国内后以全新一代产品来命名不太合适，毕竟第四代车型也才上市没两年，所以很有可能以中期大改款的身份在国内推出，我们拭目以待吧。

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