此程序不需要拆卸发动机总成。

正时链

拆卸发动机盖（A）。

拆卸右前轮。

拆卸右侧盖。

将1号气缸设置在TDC/压缩冲程。

拆卸发动机装配支撑支架。

将千斤顶安装到发动机油底壳。

在千斤顶和发动机油底壳之间放置木块。

松开2个螺栓,2个螺母,拆卸发动机装配支撑支架（A）。

暂时松开水泵皮带轮螺栓。

拆卸驱动皮带（A）。

拆卸惰轮皮带轮（A）。

拆卸驱动皮带张紧器皮带轮和张紧器（B）。

张紧器皮带轮螺栓是左手螺钉。

拆卸水泵皮带轮（A）。

拆卸曲轴皮带轮（B）。

拆卸发动机支撑支架（C）。

分离点火线圈连接器（A）。

拆卸点火线圈（A）。

从气缸盖罩上拆卸PCV软管（A）和通气软管。

拧下气缸盖罩螺栓,拆卸气缸盖罩（A）和衬垫。

拆卸压缩机下部螺栓。

拆卸压缩机支架（A）。

排出发动机油。

拆卸油底壳。

小心不要损坏气缸体和油底壳的接触表面。

用螺丝刀撬气缸盖和气缸体之间的位置,拆卸正时链盖（A）

小心不要损坏气缸体、气缸盖和正时链盖的接触表面。

对齐曲轴齿键和主轴承盖的接合面。使1号气缸位于上止点即它的压缩冲程时。

压缩正时链张紧器后,安装定位销。

拆卸正时链张紧器（A）。

拆卸正时链张紧器臂（B）。

拆卸正时链。

拆卸正时链导轨（A）。

拆卸正时链油喷嘴（A）。

拆卸曲轴链条链轮(B)。

平衡轴链条

拆卸正时链。

压缩平衡轴链条张紧器,安装定位销。

拆卸平衡轴链条张紧器（A）。

拆卸平衡轴链条张紧器臂（B）。

拆卸平衡轴链条导轨（C）。

拆卸平衡轴模块（A）和平衡轴链条（B）。

平衡轴链条

对齐曲轴齿键和主轴承盖的接合面。使1号气缸位于上止点即它的压缩冲程时。

确认平衡轴模块正时标记。

能看到正时标记和邻近铸件正时切口的中央对齐。

安装平衡轴模块。使平衡轴模块链轮的正时标记匹配平衡轴链条的正时标记（颜色链）。

规定扭矩：

16.66N.m(1.7kgf.m,12.3lbf.ft)+60°+60°

安装平衡轴链条导轨（C）。

规定扭矩：

9.8~11.76N.m(1.0~1.2kgf.m,7.23~8.67lbf.ft)

安装平衡轴张紧器臂（B）。

规定扭矩：

9.8~11.76N.m(1.0~1.2kgf.m,7.23~8.67lbf.ft)

安装平衡轴张紧器（A）,拆卸定位销。

规定扭矩：

9.8~11.76N.m(1.0~1.2kgf.m,7.23~8.67lbf.ft)

确认正时标记。

正时链

安装曲轴链条链轮（B）。

安装正时链条油喷嘴（A）。

规定扭矩：

7.84~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.78~7.23lbf.ft)

在曲轴的齿键与主轴承盖的接合面对齐时,装配曲轴。在进气链轮、排气链轮与气缸盖的顶面对齐时,放置进气、排气凸轮轴总成。目的是使1号气缸上的活塞位于上止点即它的压缩冲程。

安装正时链导轨（A）。

规定扭矩：

9.8~11.6N.m(1.0~1.2kgf.m,7.23~8.67lbf.ft)

安装正时链。

为使皮带不在轴的各个中央松弛,按下列顺序安装正时链。

曲轴链轮（A）→正时链条导轨（B）→进气凸轮轴链轮（C）→排气凸轮轴链轮（D）。

安装正时链时,各链轮的正时标记应匹配正时链的正时标记（颜色链）

安装正时链张紧器臂（B）。

规定扭矩：

9.8~11.76N.m(1.0~1.2kgf.m,7.23~8.67lbf.ft)

安装正时链自动张紧器（A）,拆卸定位销。

规定扭矩：

9.8~11.76N.m(1.0~1.2kgf.m,7.23~8.67lbf.ft)

按常规方向（从前看顺时针方向）旋转曲轴2周,确认正时标记。

安装正时链盖。

在链盖和相对部件（气缸盖、气缸体、何梯形架）上的密封胶应远离发动机油和ETC。

装配正时链盖前,应在气缸盖和气缸体之间的缝隙之间涂抹密封剂LOCTITE。

并在5分钟内装配部件。

密封宽度：2.5mm(0.1in.)

在正时链盖位置上涂抹密封胶LOCTITE。并在5分钟内装配部件。

应间断地涂抹密封胶。

密封宽度：2.5mm(0.1in.)

为了精确装配正时链盖,参考使用气缸体上的定位销和正时链上的孔。

规定扭矩：

M6:7.84~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.78~7.23lbf.ft)

M8:18.62~22.54N.m(1.9~2.3kgf.m,13.74~16.63lbf.ft)

装配正时链30分钟后,再执行点火与吹熄测试。

安装油底壳。

使用衬垫刮刀清除衬垫表面上的所有旧的密封物。

装配油底壳前,在油底壳上涂抹密封胶LOCTITE。

并在5分钟内装配部件。

密封胶：LOCTITE或等效品（MS-40A）

涂抹密封胶时,不要使密封胶进入油底壳的内部。

在螺栓孔的内部螺纹上涂抹一层密封胶,避免油泄露。

安装油底壳（A）。

在各通道内均一拧紧螺栓。

规定扭矩：

M8(B):26.46~30.38N.m(2.7~3.1kgf.m,19.52~22.41lbf.ft)

M6(C):9.8~11.76N.m(1.0~1.2kgf.m,7.23~8.67lbf.ft)

装配后,等待至少30分钟,再加注发动机油。

安装空调支架（A）。

规定扭矩：

19.6~23.52N.m(2.0~2.4kgf.m,14.46~17.35lbf.ft)

安装空调压缩机螺栓。

规定扭矩：

19.6~24.5N.m(2.0~2.5kgf.m,14.46~18.07lbf.ft)

安装气缸盖罩。

清除正时链和气缸盖之间上部区域的硬化密封胶后,再装配气缸盖罩。

应用密封胶后,5分钟内装配部件。

密封宽度：2.5mm(0.1in.)

装配气缸盖罩30分钟后,再执行点火与吹熄测试。

按下列方法拧紧气缸盖罩螺栓。

规定扭矩：

第一步：3.92～5.88Nm(0.4～0.6kgf·m,2.89～4.lbf·ft)

第二步：7.84～9.8Nm（0.8～1.0kgf·m,5.78～7.23lbf·ft)

不能重复使用气缸盖罩衬垫。

安装点火线圈(参考EE章-点火)

连接点火线圈连接器（A）。

安装发动机支撑支架（C）。

规定扭矩：

M10:39.2~44.1N.m(4.0~4.5kgf.m,28.92~32.53lbf.ft)

M8:19.6~24.5N.m(2.0~2.5kgf.m,14.46~18.07lbf.ft)

使用飞轮止动器,安装曲轴皮带轮（B）。

规定扭矩：

.6~.4N.m(17~18kgf.m,.9~.13lbf.ft)

安装水泵皮带轮（A）。

规定扭矩：

7.84~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.78~7.23lbf.ft)

安装驱动皮带张紧器（B）和张紧器皮带轮。

规定扭矩：

53.9~63.7N.m(5.5~6.5kgf.m,39.7~47.0lbf.ft)

张紧器皮带轮螺栓是左手螺钉。

安装惰轮（A）。

规定扭矩：

53.9~63.7N.m(5.5~6.5kgf.m,39.7~47.0lbf.ft)

安装驱动皮带。

曲轴皮带轮→A/C皮带轮→交流发电机皮带轮惰轮→P/C泵皮带轮→惰轮→水泵皮带轮→张紧器皮带轮。

逆时针旋转自动张紧器用扳手转动自动张紧器皮带轮螺栓。

将皮带放在自动张紧器皮带轮上后,缓慢释放自动张紧器皮带轮。

安装发动机固定支架（A）。

规定扭矩：

63.7~83.3N.m(6.5~8.5kgf.m,47.0~61.4lbf.ft)

安装右侧盖。

安装右前轮。

安装发动机盖（A）。

规定扭矩

3.92~5.88N.m(40~60kgf.cm,2.89~4.34lbf.ft)

链轮、链条张紧器、链条导轨、链条张紧器臂

检查凸轮轴链轮和曲轴链轮的不正常磨损、裂纹或损坏的情况。按要求更换。

检查张紧器臂和链条导轨的不正常磨损、裂纹或损坏的情况。

按要求更换。

使用细杆释放棘爪时检查张紧器活塞是否容易平滑旋转。

皮带、惰轮、皮带张紧器、皮带轮

检查皮带上有无油或尘埃。

如有必要更换。

使用干布条或纸擦去小沉淀物。不要使用溶剂清洗。

在发动机大修或调整皮带张力时,仔细检查皮带。如果有明显的任何缺陷,更换皮带。

不要彻底地弯曲、扭曲或反方向安装正时皮带。

不要使正时皮带与油、水和蒸汽接触。

检查惰轮是否容易平滑旋转,并检查是否有间隙和噪音。