据华瑞源二手车资讯，作为重资产的二手车，有时候汽车市场的行情也并不是能直接判断到的新车市场还好说，尤其是二手车市场，各种类型的汽车品牌都有，有时候一个政治方面的风吹草动都会惊起一大波汽车资产架构的调整。比如说目前的韩国汽车。

乐天的大面积停业，命悬一线，而韩国的两大汽车集团现代、起亚也拉响警报，中国大市场突然不买单了。

不看数据有时并感觉不到，据数据显示：3月，韩国现代在中国的销量同比暴跌44.3%，几乎腰斩。而起亚更是惨不忍睹，暴跌近70%，盐城工厂生产量不足上月30%。这意味着，若持续下去，现代和起亚在中国撑不到六一儿童节！相关员工表示，自韩国决定部署萨德，订单就疯狂减少，就连已签署的也被接连取消。

高层领导更哭诉：“感受到了前所未有的危机，因为这次根本找不到解决方案”。

财年伊始，现代就重复陷入召回困局，在美国这样较敏感市场继续后退，加之中国市场反萨德行动的影响，现代的财年走向或许比之前预期的更加消极。

起亚品牌的母公司——现代汽车集团，目前是世界第五大汽车制造商。然而就像这两家车企在中国市场正遭受重大挫折一样，经此召回事件之后，其在美韩地区也明显出现疲软态势。

本次召回事件预计将耗费两家公司超过4.4亿美元的费用，但目前现代起亚并未公布可能的耗资。

根据此前现代汽车财年的合并财报显示，现代汽车的营业利润同比减少2成，降至6年来的最低水平。

堕入如此困局，使咱们不由唏嘘。一边是韩国企业在中国的告急，另一边是在本土的预警。因为，越来越多的中国人开始不再去韩国！

最新数据：3月16日到4月9日，中国赴韩人数暴跌63.6%！韩国紧急预警，预计今年中国赴韩人数将直接减少万人，经济损失将达亿美元。

如果是一个正常的国家，面对此况定会深刻反省。但韩国却表示：中国人不来，正是我们产业升级的好机会。此时此刻，不知道正在韩国中国同胞怎么想。