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试驾

名爵ZSPK现代ix25

无锡

一句“烟花三月下扬州”道出了中国人对春天美景的期待。春天正是万物生长的时节，人也都纷纷走出家门踏青去才不负这好时光。虽说没能到达古诗中的扬州，但也来到了江南的代表城市无锡。驾驶着名爵ZS从上海出发前往无锡，尽享一路春光。

试驾其实是个很主观的行为，因为没有参照物做对比就容易跑偏。在国内小型SUV市场里，竞争激烈成名者不少。如果说名爵ZS是刚刚上市的一款“小鲜肉”，那么现代ix25就是成名已久的“老大哥”。

这次试驾咱就“搞事情”一回，来场新旧大战，探讨一下谁才真正是年轻人的最爱？对比自然要选配置相近的那款，名爵ZS1.5L自动尊享互联网版VS北京现代ix.6L自动两驱时尚型GS，大战开启！

感性力设计VS流体雕塑

小型SUV无疑针对的是年轻的消费者。名爵ZS处处体现了MG品牌全新的设计理念——感性力设计。高亮的电镀点阵环绕Logo的进气格栅，展现出更具视觉冲击的前脸设计；源自伦敦眼倒影的前大灯设计辨识度极高，尾灯的设计灵感则来自北斗七星。每一个细节都充满寓意，让天马行空的90后们尽情发挥想象的空间。

现代ix25由于出道较早，在当时看来新潮的元素此刻看上去就会有些过时了。六边形镀铬横条幅进气格栅设计已经泛滥，环绕式LED行车灯还算好看，但横条尾灯又显单调。虽说一直标榜着“流体雕塑2.0”设计，但是线条过于僵硬，缺少“跃动”感。

谁拥有同级最大全景天窗？

除了外观，内涵也不能丢。一进车门，名爵ZS里目光所及之处几乎都用上大面积软材质包覆，精巧的°旋转涡轮出风口风格别出心裁。中控也是以驾驶为核心，营造专属的驾驶空间。值得一提的是，1.19㎡同级最大全景天窗真是让小年轻们看天看星看月亮。

ix25中控台主要是硬质材料，仪表台表面也是硬的。而且北京现代ix25天窗面积和可开启面积分别只有0.82㎡和0.29㎡更是不能比了。

小型SUV也有大空间

在尺寸上，名爵ZS的长宽高分别为//mm，轴距也达到了mm。更重要的是后排座椅能够6/4放倒，后备厢达到L，相当惊人。随便放下我和另三位同行的登机箱。

而现代ix25车身尺寸为//mm，轴距为mm，虽轴距比名爵ZS稍大，但是座椅仅支持按比例放倒，后备厢只有L，只有将后排放倒后才有L大小。

斑马系统自带支付宝

毕竟名爵ZS定位为“年轻人标配的首台互联网SUV”，关于智能互联方面自然相当强悍。搭载上汽集团与阿里巴巴联合开发的智能互联系统——专属UI设计的斑马系统。

我连接上手机后，一句“你好，斑马”直接唤醒智能互联系统，“关闭天窗”、“听音乐”、“开雨刮”，这些指令被语音控制功能精准识别。此外还支持外接智能设备，比如连接运动相机，到处拍小视频。另外最牛的还要数接入支付宝，我已经可以想象未来剁手族用ZS上的支付宝到处刷刷刷的场景了。

嗯，现代ix25呢？没有。不得不说这是最大一个遗憾，现在的汽车还敢不与互联网接轨？

动力不仅要强劲，还要省钱

我坐的那款名爵ZS搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配爱信第三代4速自动变速器。调整座椅、系好安全带，挂入D挡、轻点油门，动力立马跟上来。进入高速路段后，车速上升，油门逐渐变重，但时速超过90公里以后依然后劲十足，加速也非常线性。而最值得表扬的是油耗，百公里油耗仅5.9L。

而现代ix25搭载的则是1.6L发动机和6挡手自一体变速箱。起步比较肉，匀速的话转可以到85码，加速就不行了。百公里油耗7.5L，但好在调校合适，虚位不多，操控灵活。

林林总总比下来，给我的感觉就是现代ix25就像韩剧明星一样，虽然大热过，但现在正慢慢沉寂。而名爵ZS正如刚刚出炉的小鲜肉，刺激着众人的眼球，带来更多的新鲜感，再加上互联功能的出色表现，如三四月的好春光，明媚无限。

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长按







































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