近日，英国著名品牌价值调查公司BrandFinance，针对全球的汽车行业公布了全球前大车企的品牌排名。丰田以.03亿美元的品牌价值连续两年蝉联第一名的宝座，而宝马今年排名则与大众换了位置，以.62亿美元的身价超越大众汽车，登上第二名的位置。传统的豪华品牌老大奔驰继续被挤出前三，第四的排名与去年持平。

令国人大跌眼镜的恐怕非奥迪莫属，在中国市场卖得风生水起的奥迪，欧美消费者对其却不十分认可，年排名虽然比去年上升两位至第十二名，但也跌出十名之外，甚至排在雷诺跟标致之后，同时只有AA上等级的品牌美誉度仅与韩国的现代汽车持平。

同时，BrandFinance这次评比也针对品牌美誉度给予A至AAA上不同的等级划分，结果只有法拉利能够在年与年度连续获得AAA的优异评价，并且以40.37亿美元的品牌价值排行第26名；而宾利，品牌价值20.75亿美元、排名第44位，虽然在年也获得AAA上的等级评价，但是在年度则不能继续保持，只拿到AAA评价。

值得一提的是，在全球百大汽车品牌之中，国内自主品牌呈现迅速崛起的状况，这次共有东风汽车、上海汽车、长城汽车、长安汽车、一汽轿车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、江铃汽车、广汽、厦门金龙、郑州宇通、海南马自达、比亚迪汽车、华晨汽车、天津一汽、中国重汽等共18个品牌入榜，其中又以长城汽车的表现最佳，品牌价值由年的9.79亿美元上升至23.92美元，品牌等级也被评为国内品牌中获得最佳的A上评价。

另外，美国电动车品牌TESLA特斯拉也首次入围全球百大汽车品牌，以11.91亿美元排名第62名，刚好名列中国的吉利汽车之后，而重起炉灶的瑞典萨博SAAB居然也能以4.28亿美元的身价排名第87名。在超跑领域，除了本文开头提到的法拉利之外，保时捷以高达.7亿美元、名列第8的身价排名最前，而玛莎拉蒂与兰博基尼则分别以6.93与6.77亿美元分居第75与76名。

全球汽车品牌价值排名第1-50名

全球汽车品牌价值排名第51-名

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