作为韩系车代表的现代和起亚近些年在我国的发展之路十分崎岖，和其它合资车相比，尽管它们有着价格以及配置上的优势，但是来到我国后又面临着自主品牌的冲击，无论是价格还是配置优势都难以超越自主品牌，如此一来，韩系车的销量越来越尴尬。

今天想跟大家聊的便是前不久终于迎来改款的现代名图。名图这款车自年在我国上市，其高于紧凑车略低于中型车的定位一度让这款车十分受欢迎，甚至不少人对其给予厚望，觉得它能超越速腾等竞品车型，现在看来，并非如此。

接着我们就来看一看全新名图的表现。首先在外形上，新车虽然采用了最新的现代家族式设计语言，但是呈现出来的效果真的很普通，编者实在想不通，为何从前以颜值高著称的韩系车如今表现如此平淡，难道这是为了符合大众化的审美？然而看到前脸的这个鲶鱼嘴式的中网我放弃了这一想法，自这一造型推出之后，受到了多少消费者的诟病，这一造型甚至一度成为消费者不愿意掏钱的重要因素。而中网的造型将根据车型版本的不同做出改变，分钻石切割型和星阵式造型。从前脸便可以看出，新车加入了很多镀铬饰条，细节方面，还在银色饰条上加入了方阵式雕刻，一定程度上彰显出质感。

新车的车尾采用了现代车十分喜欢用的贯穿式车灯，乍一看挺时尚的，但是不得不说，这样的设计对于消费者而言已经见惯不怪了。银色饰条在尾部也有出现，与前脸呼应，整体造型和谐度很高。

若说前脸和尾部造型很是平庸，那么名图的侧面造型算得上整车中最出彩的一部分了。新车的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，而老款的长宽高分别为mm/mm/mm，在尺寸设计上，新车也更加符合我国消费者的需求了。当然，更加优越的车长首先带来的便是车身视觉上的更加修长，搭配看起来雕刻感很强的分体式腰线，侧面车身的整体形象显得分外大气；值得一提的还有半遛背式的车顶，这一设计元素的加入让车身增添了不少运动气息与豪华味道。

来到车内，名图的表现完全具有中型车的水准，车内空间十分宽敞，而后排甚至有着比主副座椅更为舒适的体验。腿部及头部空间宽敞且不说，座椅的包裹性、坐垫长度以及靠背倾斜度都恰到好处，这一表现很多同级别车型都难以做到，但是名图给出了最优方案，这一表现十分博得好感。

另外我们来看内饰设计，液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计带来了很强的科技感，虽然设计了两块大屏，却也依旧保留了部分常规按键，中控台设计保持简洁，带来很舒适的视觉体验。在车内的储物空间也有着优秀的表现，档杆前方有个掏空的格挡，放置手机等小件物品十分合适，后备箱的常规容积为L，且地面很平，储物能力出色。

配置方面，韩系车的表现一直是同级别合资车中的佼佼者。老款车型即已标配可开启全景天窗、驻车雷达、倒车影像等等配置。新车在动力方面搭载的是一台1.8L自吸式发动机以及一台1.5L涡轮增压发动机，前者最大马力为PS，最大扭矩为N·m；后者最大马力为PS，最大扭矩为N·m。新车取消了1.6L涡轮增压发动机。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆双独悬。