现代汽车集团成立新部门

据外媒报道，当地时间9月29日，现代汽车集团宣布成立一个新部门——NewHorizonsStudio（新视野工作室），专注于研发终极移动出行车辆，即UMV。

纵观历史，人类一直都有一种探索新领域的内在愿望和需求。NewHorizonsStudio希望能够打造灵活性特别高的交通工具，针对需要在非常规和越野地形旅行的客户，甚至可以在以前从未有过车辆行驶的地方行驶。此类车辆需要满足更具挑战性应用和环境的需求，适应不断变化的条件。该部门将推动突破汽车研发边界，重新设想汽车将如何在世界上穿梭。

NewHorizonsStudio将由现代汽车集团副总裁JohnSuh博士领导，他自年起就在该集团担任多个领导职务，曾是现代风投公司（HyundaiVentures）的创始董事，然后负责领导硅谷的HyundaiCRADLE（生活体验机器人增强设计中心），也是担任创始董事一职。JohnSuh博士在汽车和新兴技术领域积累了35年多的专业经验，曾在斯坦福大学、帕洛阿尔托研究中心（PAC，之前称XeroxPARC）和通用汽车公司工作过。

新部门将进一步推动现代汽车集团实现其愿景，即塑造未来的移动出行和硅谷及其他创新中心的汽车前瞻性思维和创新型领导力。

一汽收购依维柯的谈判现已搁置

据外媒报道，两名消息人士表示，中国一汽集团收购意大利卡车集团依维柯（Iveco）的谈判现已搁置。

据其中一位人士表示，7月，一汽对依维柯提起初步收购要约，估值超过30亿欧元（约35亿美元）。但这遭到了依维柯母公司CNHIndustrial的断然拒绝，认为对其估值太低。

另一位人士表示，一汽目前不愿意敲定国际协议，是因为不想被认为在疫情期间占低迷企业的便宜。今年，疫情重创各个行业，一些欧洲政府已经寻求保护关键工业，旨在避免被不受欢迎的外国公司收购。

CNHIndustrial去年表示，计划将公司一分为二（预计年初完成），将其依维柯卡车、巴士和FTP发动机部门上市，以提振集团资产价值和简化业务。但此计划因疫情危机已被延迟至“明年或者更久”。CNH表示，出售依维柯也可能是分拆公司计划的替代方案。

吉利汽车科创板首发过会

9月28日，上交所科创板股票上市委员会召开年第83次上市委员会审议会议，会上审议了吉利汽车控股有限公司的首发事项。随后，科创板上市委发布公告，吉利汽车科创板首发过会。吉利汽车成为“科创板整车第一股”。

本月初，吉利汽车正式向上交所提交了科创板招股书，招股书显示，本次募集资金投资项目拟投资总额为亿元，其中拟使用本次募集资金亿元。

此前，上交所在《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的审核问询函》中尤为