在我们的认知中，发动机一直都是车辆最核心的零部件，所以拥有一台好的发动机对于车辆来说是相当重要的。每一年美国权威杂志《Wardsautoworld》都会评选出十款年度最佳发动机，也就是我们所熟知的沃德十佳发动机，虽然说榜上的发动机并不一定都是我们能够买到的，但是也能作为我们了解发动机的一个途径。今年的沃德十佳发动机中，现代汽车依旧占据了2个席位。而这两款先进的发动机入榜，能够为现代汽车带来什么呢？能否振兴如今现代汽车的销量呢？

在最新一期的沃德十佳发动机中，现代汽车的两款发动机又一次上榜了，分别是：现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机以及现代kW纯电动系统。这两款发动机的同时入榜代表了现代汽车的技术已经从以前的燃油车技术慢慢的向纯电动车技术转变，如今已经小有成果了。而在纯电技术发展的同时，现代汽车在燃油发动机方面的技术研究也没有停下，一时间形成了燃油电动两开花的局面。

纵观今年的沃德十佳发动机中，除了传统的燃油发动机以外，同样含有4款非传统燃油动力，分别是2款带48V轻混系统的汽油发动机、1款汽油强混动系统，以及1款纯电驱动系统。从发展形式来看的话，未来的汽车或将以混动以及纯电动的形势为主，现代汽车的现代kW纯电动系统作为唯一上榜的纯电动系统就显得非常珍贵了，不过这台电机为现代汽车发展带来了什么呢？

十佳发动机加成，昂希诺纯电动表现如何？

作为榜单中第二款现代车型，也是唯一一款纯电动车型。海外版的KONAEV也即是国产版昂希诺纯电动车型，国产后采用宁德时代NCM电芯替代了海外版LG电芯。海外版WLTP标准下续航里程km，国产版NEDC标准下续航里程达到km。我们都知道，在续航达到km的纯电车型中，很少能够看到合资品牌，不过昂希诺纯电却达到了。

昂希诺纯电版除了内饰整体水平相比同级产品处优势地位，全新的细节设计使其高级感相比燃油版车型有着很大提升，外观上也比较的年轻化，而且动力上也比一众合资纯电动车型领先了不少。

昂希诺纯电动在动力调校和舒适度体验上，都保持着很高的水准。电动机的动力输出十分线性，可以给人昂希诺纯电动动力储备充裕的好印象，但又不会带来任何加速神经质的突兀感。

另外还配备液冷温控的三元锂电池组电芯由宁德时代提供，容量为64.2千瓦时。电池组四周都配备了铝制防撞梁，加强了被动碰撞安全性。

虽然今年北京现代同比销量虽然有所下滑，但依旧有希望振兴。如今，已悄然过去了11个月份，北京现代前11月销量为62.4万辆，仅占比年销量目标的73%。在新能源车方面，北京现代在国内推出了昂希诺EV、菲斯塔EV等多款新能源车型。虽然面对着层出不穷的自主新能源车型的时候，昂希诺EV有点力不从心，不过其强大的动力组合还是有着一定的市场所在。

另外，现代汽车集团近日发布"战略"，意在通过电动化和智能化的建设发展来向消费者提供智能移动出行解决方案。北京现代推出的"SMART+战略"，同样意欲如此，未来，北京现代将继续依托现代汽车在新能源、智能化、无人驾驶等智能出行领域的前瞻优势，领先布局中国市场，而有着两款沃德十佳发动机的助力，也能够让现代集团的"战略"的实施更加的顺畅，也能够进一步增强现代汽车的底气。

说实话，可能大家都想不到，名不见经传的现代汽车竟然悄悄的研发出了两款沃德十佳发动机，并且在新能源汽车动力系统上还有着更为先进的发展，让其他想要进一步深入发展纯电车型的合资品牌羡慕不已。不过有着一手"好牌"的现代汽车能不能好好利用呢？你觉得一辆车最重要的是哪方面的配置呢？

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