年，北京现代虽然交出了突破百万辆的答卷，但同比负增长的数据却让外界开始担忧。但在北京现代看来，尽管在销量上出现波动，但销量的涨跌还持续在可控范围之内。关于销量波动的原因，北京现代表示：过去，我们主要依赖轿车市场，这个细分市场在持续萎缩。在SUV市场，尽管我们布局不少，但跟不上自主品牌的增长，8-10万的SUV都是小型和紧凑型车市场，通过SUV实现了产品价值的转移。此外，紧凑型车市场上已经卖到七万元了，这对北京现代也有不少冲击。（之前曝光的，现代全新入门紧凑级SUV路试谍照）很长时间以来，北京现代的优势在于细分市场，未来这样的策略还将延续。随着国内SUV市场份额不断提升，北京现代将会推出多款全新的SUV产品来抢占细分市场份额，比如8-10万元的SUV，10万-14万的SUV，以及25万以上售价更高的SUV车型。另外，在现在空缺的MPV和旅行车产品方面，北京现代也在考虑引进或研发全新车型来满足市场的需求。在年-年，北京现代会增加多款全新车型，以升级现有车型的实力。（索纳塔混动版车型）在新能源车型方面，索纳塔九混动版将会在6月13日上市，该车搭载一套由2.0LGDi发动机和可输出52马力和牛米的永久磁铁式电机马达组成的混合动力系统，其综合百公里油耗为4.8L/km，相比普通版车型，油耗降低了36%。另据了解，北京现代还将全新打造一款插电式混合动力车型，预计在年上市。（正在研发的全新1.0T三缸涡轮增压发动机）其实，现代汽车属于光做不说型的企业，近些年现代汽车推出了很多新技术，并装配到旗下车型中，但由于企业本身相对保守的宣传，使国内消费者缺乏了解。比如自动刹车、车道偏离预警、手机互联等技术已经在车型上应用，在技术方面，现代做到与时代同步，并且拥有的先进技术也很成熟。在发动机方面，随着1.6T、1.4T发动机在北京现代车型上逐步装配，接下来的新款车型还将会搭载，正在研发的全新1.0T三缸涡轮增压发动机作为动力。言小贱：北京现代作为以低价格，高配置来取胜的合资品牌，在相当长一段时间内在国内的各自车型中可谓光彩夺目，但随着市场的变化和自主品牌的崛起，现代甚至韩系品牌渐渐失去了以往“质优价廉”的优势，现代当然也看到了这点，所以加大了旗下产品的研发和宣传力度，未来将要投产的全新SUV车型以及更多的先进技术也可以助推北京现代回到国内主流合资品牌当中。

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