进入到一年之中传统的车市旺季，北京现代的市场表现也有所起色，继8月份将下跌幅度重新拉回个位数后，9月销量基本与去年持平。北京现代寄予厚望的中型车市场也开始显露出增长的苗头，索纳塔单月销量首度突破6,辆。而SUV市场上ix35、ix25在9月的销量也可圈可点。随着9月全新途胜的上市，北京现代正逐渐走出持续下滑的泥沼。

年9月，北京现代新车销售95,辆，同比下跌0.78%，环比增长18.78%，排名乘用车企第四名。年1-9月，北京现代累计销售,辆，同比下跌8.45%，与身后的东风日产相比，领先优势拉大到37,余辆，进一步巩固了自身的排名。

索纳塔（6,辆）销量同比增长38.14%，今年单月销量首次过6,辆大关。在上市半年之后，全新索纳塔的市场优惠逐渐放开，销量占比超过70%的1.6T车型实际终端价格均已下探至20万元以下，性价比逐渐凸显。在实际价格达到消费者心中预期后，全新索纳塔依靠在设计和配置上的优势能够在细分市场上有一席之地。

但索纳塔价格的下探一方面与其品牌向上的战略目标略显矛盾，另一方面也在挤压经典索纳塔的价格区间。也因此，经典索纳塔目前的销量仅在千辆附近徘徊。北京现代依然没有很好地解决新老同堂车型共同销售时的差异化定位问题，老款产品的滞销同时也会占用新款车型的生产、营销资源，更会拖累车系整体的品牌形象。

名图（16,辆）销量同比增长40.57%，细分市场里除了同平台的起亚K4外，并无直接竞争对手。在与欧美系高端紧凑型车的错位竞争中，名图还是能够凭借级别与性价比上的优势取得稳定的市场份额。

朗动（23,辆）销量同比下滑7.39%，在合资紧凑型车市场里排进前五名。在连续数月销量未达今年平均值后，朗动9月销量也重回20,辆。

但值得







































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