走了十三年的北京现代，近日迎来了它的第万辆新车的下线。这辆新车是一辆小型SUV车型ix.6T。作为一个合资品牌，万辆的产销量，充分说明了13年来北京现代发展速度之快，也表明了经历了13年的磨砺，北京现代已经锻造成了一个成熟的品牌。

在拥有万辆的产销规模之后，如何布局下一个五年计划？如何守擂行业四强并再上一步？对于新的征程，北京现代已经有了全盘的规划。近日，北京现代常务副总经理刘智丰在接受包括汽车头条在内的媒体采访时娓娓道来。

跳出圈子走差异化年轻路线

根据此前北汽集团董事长徐和谊在北汽五周年庆典上，提出的“π计划”显示：直至年，北汽集团旗下合资品牌北京现代需做到国内乘用车品牌的行业前四，因此对于北京现代而言，只是需要做一个守擂者而已。同时，在一定程度上说明北汽集团对北京现代的现状已经比较满意了。

然而，在四强之争中，北京现代并不是一个“稳操胜券”的擂主，东风日产及长安福特的快速的增长，已让其四强地位岌岌可危。

众所周知，北京现代自年成立以来，销量增长迅速。但是由于长期以来，其在品牌塑造上的薄弱，导致品牌号召力一直是北京现代的一个软肋。

然而竞争对手东风日产以及长安福特在品牌力的塑造上却已经趋于成熟。例如东风日产目前正在打造“YoungNissan”战略，并推出了专为年轻人设计的车型蓝鸟，以及打造了全新的合资自主品牌启辰。而长安福特也有了一套更完整的品牌力塑造规划，其品牌已收到众多年轻人的拥趸。

随着年轻群体越来越成为消费的主力军，怎样让品牌力重塑以至于更符合年轻人的心思成为了很多品牌的未来发力点。对此，北京现代常务副总经理刘智丰在接受汽车头条记者采访时也坦言，品牌确实是企业的最核心点，并表示：“客观评价北京现代在品牌方面的策划，我们确实相对薄弱，北京现代也想强调年轻化，但是怎么从圈子里跳出来很难，因此我们会对品牌的调性进行调整。”

“北京现代未来的品牌调性会融合‘创新和年轻’两种元素。从‘创新、活力、技术’三个层面赋予北京现代品牌更新的内涵和高度。年底前，围绕着新一代朗动，我们会赋予更多年轻创新的含义，我们在这方面要下很多的工夫。”面对新的品牌调性规划刘智丰信心十足。距了解，承载着这一新品牌战略的第一款车（朗动）也即将在广州车展上亮相。

密集推新产品加码中国市场

在定调了未来品牌路线后，产品计划也将紧锣密鼓的推出。据了解，未来北京现代将会再增加包括新能源车型在内的五到六款全新的产品，这将进一步丰富其产品线，推动北京现代销量的持续增长。

众所周知，9月29日国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，并发布了从年10月1日到年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车购置税减半，这一利好政策。因此ix.6T的面世可谓是“口含着金钥匙”。

对此，刘智丰也表示：“这个购置税减半以后，对于北京现代最大两个利好，一个第九代索纳塔，一个全新途胜，恰恰赶上这个东风。我原来1.6T的占比规划是70%，现在基本百分百了，途胜最近卖的风生水起，第九代索纳塔也是，这是非常好的趋势。”

在刘智丰看来，借助国家政策的东风，包括购置税减半，存贷比的取消，信贷资产质押再贷款等等，明年车市将有一个起盘的过程。“我相信明年第4季度一定是个井喷，北京现代明年的日子比今年会好过得多。”

而数据显示，经过一系列的调整，今年9月北京现代的销量已开始不负众望，实现强力反转。今年9月，北京现代共销售新车辆，环比增长18.8%。全新途胜和ix35两款车双双过万。

“韩国现代现在已经把中国市场放在第一位，远远超过美国。”刘智丰表示，“现在开产品会议，都会来三个副社长，一个是管产品全球战略、一个是管产品具体运营，再加上中国事业本部的副社长，你就可以看到他们对中国市场开始全新的审视。韩国现代充分认识到中国市场的重要性，我们必须全身心的打造。”

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