该车想开报废都难，上市后一路降到10万，为扳倒宝来费尽心思？铁了心扳倒朗逸。现代伊兰特是现代汽车旗下一款很经典的家轿车型，汽车进入市场之后的成绩是很理想的。目前国内合资家轿车市场的竞争是相当激烈的，汽车进入市场之后的成绩还是比较理想的。

外观方面，伊兰特采用了现代家族最新的SensuousSportiness感性运动设计理念，整车的高颜值富有立体感，并且充满活力。

车身侧面现在伊兰特的表现就更加的出众了，因为它的车身侧面更像是一款轿跑车型，车头部分相对而言比较的扁平，车身采用的还是双色设计，再搭配上大倾角D柱以及车尾部分的宽大尾翼，整体的设计风格都充满了运动气息，再加上前低后高的腰线以及19英寸的双色轮圈和黑色后视镜外壳，基本上在这款车的每一处细节之中，小编都感受到了十分浓厚的运动元素。

车尾造型敦实，带有很强的切割感，小鸭尾的加入提升了运动感，狭长灯带将两侧尾灯连接起来，拉伸视觉宽度的同时，进一步提升整体感。

伊兰特的内饰方面，采用了家族式最新的设计风格，四辐式的多功能运动方向盘采用了平底式的设计，搭配精致的空调出风口，以及电子档把，看上去十分的简洁。液晶仪表和中控液晶显示屏幕采用一体式的设计，带来了很强的科技感。文中图片来自网络，侵删请联系当然，大家更关心的是1.5L和1.4T车型配置的差异。先来说说它们共有的配置，比如胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、自动驻车、电子驻车、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、远程启动、手机无线充电、主驾电动调节、前排座椅加热、车联网、自动空调等。

动力方面有点失望，虽然搭载了两款动力系统，1.5L+CVT组合和1.4T+7挡干式双离合组合，其中最大马力为PS/PS，.9牛米/牛米的最大扭矩，参数上看来在同级别中并不占优势，整体开起来只能说一个够用级别，虽然外观设计比较激进，但是骨子里还是一辆家用车。值得一提的是，1.4T车型虽然搭配了干式双离合变速箱，但是对于小排量车型来说确实是一个好搭档，传动效率比较高，对于现代的变速箱调校我还是很放心的，比大众的干式双离合变速箱要好得多。

据了解，目前伊兰特购车最高优惠0.4万，9.58万元起售，各地区门店的落地价稍有差异仅供参考。现代良心一次，这车备受国人