自从汽车诞生以来，油耗与动力就是两个相悖的话题，二者总是以矛盾的姿态出现。对此，各大汽车厂商也投入了大量的资金与精力进行技术攻坚，不断推出领先的发动机技术，目的就是找到动力与油耗间的最佳平衡点。通过多年的技术研发，北京现代标志性的CVVD技术便实现了高动力与低油耗的完美平衡。可以说，在这个新能源汽车迅猛发展的市场背景下，北京现代又为传统车企守住了内燃机的荣光。

全球首创CVVD技术，推进内燃机发展潜力

自古以来，都是得民心者得天下，在如今竞争激烈的汽车市场中，也是得强“芯”者得天下，而汽车的销量也总与先进的发动机技术相挂钩，比如说消费者平时提及最多的VTEC和CVVT技术，也叫可变正时气门技术，实现最大动力性和最佳燃油经济性的平衡，也因此收获了一大批消费者的喜爱。

诚然，VTEC和CVVT技术确实是曾经称霸市场的两大气门技术，但随着技术洪流的不断发展，无论多么尖端的科技也会被另一项发明所取代，正所谓发动机的世界里没有最好，只有无尽的探索。作为北京现代全面应用的发动机核心技术，全球首创的CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术，首次突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制。

其实和VTEC一样，CVVD也是在VVT的基础上发展而来，CVVD即DualVariableValeTiming的缩写，直译为进排气双连续可变气门正时机构，“D”为“Duration”，指的就是气门开启的持续期，也就是可以控制气门的开启窗口，而不仅仅是角度和时机，能同时控制气门的开启时机和持续时间，可以说解决了发动机气门控制技术领域的世界性难题，推动了发动机行业技术的进一步发展。

兼顾性能与油耗，CVVD的技术奥秘

当前，随着国际原油价格的不断上涨，全球油价都直逼高位，用车成本将大幅增加，这也使得很多