不久前，国产新一代途胜L展车开始陆续到达各地4S店，这意味着距离新一代途胜L上市时间愈发接近。作为全球累计销量超过万辆的经典家用SUV，途胜不仅是无数家庭的幸福记忆，也是现代的重要销量支柱，新一代途胜L更是北京现代能否重回年销百万辆的关键之作。

对于新一代途胜L，有业内人士将它称为北京现代转型后的第三把火。第一把火是第十代索纳塔，以技术、性能、科技重新树立人们对北京现代的品牌认知。第二把火是伊兰特，让北京现代在轿车市场重回销量前列。那么作为第三把火的新一代途胜L，自然是要点燃北京现代在SUV市场的销量之火。

就产品来看，相较于现款途胜，新一代途胜L有着全面革新的变化，从设计到科技到动力再到平台全都变了。

先就设计而言，新一代途胜L采用了现代SensuousSportiness（感性运动）设计理念。三角状的前格栅与日行灯完美融合，搭配黑化的车标和黑底的分体式头灯，给人一种未来感。同第十代索纳塔以及第七代伊兰特一样，新一代途胜L车身同样采用了大量凌厉的线条刻画出丰富的立体轮廓，车尾的“鹰爪”贯穿式也是极具辨识度。

如果说现款途胜的外观是不折不扣的路人甲，那么新一代途胜L绝对是紧凑型SUV市场最让人过目不忘、最具记忆性的车型之一。

相比起外观，新一代途胜L的内饰不得不说显得平淡了些许，中控台采用了环抱对称式设计，10.25英寸的全液晶仪表和10.4英寸的中控大屏以及按键式换挡，营造出类似于纯电动车的科技氛围。

而在尺寸上，北京现代引入了和美国市场相同的长轴版车型，其车身长宽高为//mm，轴距为mm。整体尺寸虽在紧凑型SUV里属中规中矩，但mm的轴距极具优势。而就我们在4S店里实际乘坐体验看，新一代途胜L的后排空间的确比市场上绝大多数选手都要更为宽敞。此外后排座椅靠背角度调节、空调出风口、USB充电接口等皆一一配备。

在科技部分，和第十代索纳塔一样，新一代途胜L将搭载北京现代与百度共同研发的智能网联系统，含车道居中保持、全速自适应巡航等在内的L2+级自动驾驶辅助以及手机无线充电、车内氛围灯、后排静音关怀、蓝牙钥匙等。

硬件方面，新一代途胜L是现代最新i-GMP平台下的第三款产品，关于i-GMP平台我们曾做过介绍，新的平台有着低重心、高刚性、轻量化的特点，相对的整车行驶品质也大幅提升。动力部分则全系搭载现代汽车集团最新研发的1.5T发动机，带有CVVD可变气门持续期技术，最大马力达到了匹，峰值扭矩为牛·米，与之匹配的为7速DCT变速箱，同时新车还将搭载HTRAC智能四驱控制系统。

单从产品的角度来说，新一代途胜L无疑交出了一份很好的答卷，从内外设计、尺寸空间再到智能科技和动力系统，新一代途胜L基本挑不出太多的缺点，很好的诠释了作为一款家用SUV最核心的均衡二字。就像北京现代常务副总经理杜君保此前曾说：“你看到今天的第七代伊兰特和明年的第五代途胜（新一代途胜L）的时候，就会看到北京现代的信心和方向。”，可见对于新一代途胜L，北京现代同样是充满信心且寄予厚望。而我们编辑部也一致认为，新一代途胜L已经具备了热销的基础。

但也众所周知，面对当下的市场环境，一款车型要想在市场成功热销，光靠产品力是尚不能够的。对于新一代途胜L来说，产品力是那柴火，而这把火能烧得有多旺？那还得看北京现代怎么烧。

参照第十代索纳塔和第七代伊兰特，北京现代的打法就是以不输同级的强硬产品力结合实惠的定价以及购车政策撬动市场。尤其是第七代伊兰特不到10万元的起售价加上终身免费保养以及赠送交强险和商业险，把性价比做到了同级最极致，可见北京现代对于第七代伊兰特的必胜信心。

所以对于新一代途胜L这把火能烧得多旺那还得看北京现代下了一个怎样的决心。如果说以杜君保和樊京涛为首的北京现代高层能有像第七代伊兰特那样“卖不好自己走人”的敢立军令状的绝对信念，那么我们相信新一代途胜L成为熊熊烈火一事基本就成了。

当然，新一代途胜L最后怎么玩，如何与消费者对话，只能让时间来逐渐揭晓。而有消息披露，新一代途胜L或将于4月内正式上市，对于正准备买一台高品质家用SUV的消费者，我们非常建议等一等新一代途胜L。

本月底，我们将抽取一到三条最精彩的评论或积极互动的网友，送出球叔精心收藏的车模以及保温杯、行车记录仪、U盘等礼品！欢迎各位积极留言。