此前，为了更好地与韩国现代公司合作，苹果计划向韩国各类支持项目投资万美元。正当人们认为，苹果与现代公司的合作正在有条不紊的进行时。彭博社却突然报道称，苹果已经叫停了与现代公司的合作谈判，其中一个原因是因为苹果对现代汽车提前宣布交易的行为感到“不安”。

另外，现代集团也怕成为类似于富士康的纯代工厂，不利于推广自己的高端品牌。但苹果公司一向都是神秘兮兮的，事情随时会有反转~

今年1月份，现代公司发表一份声明，直接揭露了苹果公司正在为其“AppleCar”寻找潜在合作伙伴。紧接着现代公司又欲盖弥彰的去掉苹果公司的名字，更是直接坐实了这件事。最后又有消息人士曝出，苹果公司将对现代汽车子公司起亚投资36亿美元。可以说，苹果的造车计划基本是被摆在了明面上。

苹果为什么不与特斯拉、大众、宝马、奔驰等公司合作呢？如果能够与这些公司合作，对于苹果来说的确挺好的，但这些公司却不怎么待见苹果。

关于特斯拉相信大家都知道，苹果此前不愿意帮助特斯拉“渡过难关”，导致两者的关系并不怎么和谐，甚至特斯拉CEO马斯克还跳出来“刺激”了一下苹果。而大众等公司不待见苹果，主要还是担心培养出一个实力强大的竞争对手。

至于宝马和奔驰，则是因为苹果想要组建一个强大的供应链网络，并且整车设计和产品营销都由自己主导。也就是说，宝马和奔驰将会直接沦为苹果公司的代工厂，这对于两家公司来说显然是无法接受的。这一点与现代公司此前产生的合作分歧是一致的，担心成为苹果代工厂后，会影响自家品牌销售。

因此选择韩国现代汽车公司，更多的还是苹果无奈选择。当然现代汽车公司也不算差，它是全球第六大汽车集团，是韩国最大的汽车集团，韩国第二大财团，有自己完整的汽车供应链，甚至还有自己的钢铁厂。

目前还不清楚，苹果只是短暂叫停，还是直接放弃与韩国现代公司的合作。有消息称，苹果一直在于其他汽车制造商商讨AppleCar计划。据Nikkei爆料称，苹果至少已经与六家日本汽车制造商商讨过“AppleCar”合作。

此外，有消息称第一批AppleCar将会取消方向盘等驾驶系统，它将是一辆完全自动驾驶的电动汽车。这意味着首批电动汽车将会更专注于包装食品配送业务和自动驾驶打车服务的公司，而不是首先提供给个人。

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