分离蓄电池负极导线(A)。

拆卸发动机盖(B)。

拆卸右前车轮。

拆卸右侧盖。

把1号气缸设置到TDC/压缩行程。

排放发动机油,设置千斤顶至油底壳。

在千斤顶和发动机油底壳之间放置木块。

分离搭铁导线,然后拆卸发动机固定支架(A)。

为释放张力,按逆时针方向转动驱动皮带,然后拆卸驱动皮带(A)。

[MDPS类型]

[HPS类型]

从支架上分离动力转向油泵。(仅参考ST部分,HPS部分)

拧下压缩机下部螺栓。

拆卸压缩机支架(A)。

拆卸惰轮(A)和驱动皮带张紧器皮带轮(B)。

张紧器皮带轮螺栓有左螺纹。

拆卸水泵皮带轮(A),曲轴皮带轮(B)。

拆卸起动机后,使用SST(飞轮齿圈止动块,-2B)拧下曲轴皮带轮螺栓。

拆卸油底壳(A)。

使用SST(油底壳拆卸工具,-3C)时,注意不要损坏气缸体和油底壳的接触面。

拆卸通气软管(A)。

分离PCV软管(A)和排气OCV连接器(B)。

分离点火线圈连接器(C),然后拆卸点火线圈。

拆卸气缸盖罩(A)。

在正时链盖和气缸体之间轻轻撬,拆卸正时链盖(A)。

注意不要损坏气缸体、气缸盖和正时链条盖的接触表面。

曲轴键应与主轴承盖的接合面对齐。这样,将1号气缸的活塞置于压缩冲程的上止点。

拆卸正时链前,根据链轮的位置给正时链做识别标记,因为TDC(上止点)的链条上的识别标记可能被抹掉。

压缩正时链条张紧器后,安装固定销。

拆卸正时链条张紧器(A)和正时链条张紧器臂(B)。

拆卸正时链条。

拆卸正时链条导轨“A”。

拆卸正时链条机油喷嘴(A)。

拆卸曲轴链轮(B)。

拆卸平衡轴链(油泵链)。

(参考此章节的润滑系统)

链轮、液压张紧器、链条导轨、张紧器臂

检查CVVT链轮,曲轴链轮轮齿是否异常磨损,裂纹或损坏。必要时更换。

检查链条张紧器臂和导轨接触面的不正常磨损、裂纹或损坏的情况。按需求更换。

检查液压张紧器活塞行程及棘轮工作情况。按需求更换。

皮带,惰轮,皮带轮

检查惰轮是否存在过多的机油泄漏、异常转动或振动。如果需要进行更换。

检查皮带的状态和多楔带的不正常磨损。如果需要进行更换。

检查皮带轮在转动中的振动,多楔带是否沾上机油或灰尘。如果需要进行更换。

安装平衡轴链条(油泵链条)。(参考此部分的润滑系统)

安装曲轴链轮(B)。

安装正时链条机油喷嘴(A)。

规定扭矩：

7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

对准曲轴齿轮的正时标记。装配凸轮轴,让进气CVVT总成和排气CVVT总成的TDC标记对准气缸盖的顶面。使发动机1缸处于压缩行程的上止点。

安装正时链条导轨(A)。

规定扭矩：

9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

安装正时链条。

为使链条不在各轴(凸轮轴,曲轴)之间松弛,按下列顺序安装正时链。曲轴链轮(A)→正时链条导轨(B)→进气CVVT总成(C)→排气CVVT总成(D)。

安装正时链条时,每个链轮的正时标记应与正时链条的正时标记(颜色链)对正。

安装正时链条张紧器臂(B)。

规定扭矩：

9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

安装正时链自动张紧器(A),拆卸固定销。

规定扭矩：

9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

按规定方向(顺时针方向)旋转曲轴2圈后,确认正时标记。

安装正时链条盖。

使用衬垫刮刀,清除衬垫表面上的所有旧衬垫材料。

在链条盖和相对部件(气缸盖、气缸体和梯形架)上的密封胶不能沾上发动机机油等。

装配正时链条盖前,应在气缸盖和气缸体之间的缝隙之间涂抹液体密封胶LoctiteH或THREEBONDH。

涂抹密封胶后5分钟内装配部件。

密封胶宽度：3.0mm(0.12in.)

应在正时链盖上涂抹液体密封胶LoctiteH或THREEBONDH。涂抹密封胶后在5分钟内装配部件。应不间断地涂抹密封胶。

密封胶宽度：3.0mm(0.12in.)

为了精确装配正时链条盖,参考使用气缸体上的定位销和正时链条盖上的孔。

规定扭矩：

6x28:7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

6x25:18.6~22.5N.m(1.9~2.3kgf.m,13.7~16.6lb-ft)

10x45:39.2~44.1N.m(4.0~4.5kgf.m,28.9~32.5lb-ft)

10x40:39.2~44.1N.m(4.0~4.5kgf.m,28.9~32.5lb-ft)

装配30分钟后,再运转发动机或执行压力测试。

安装油底壳。

使用衬垫刮刀清除衬垫表面上的所有旧的密封物。

装配油底壳前,在油底壳上涂抹液体密封胶LoctiteH或THREEBONDH。涂抹密封胶后,在5分钟内装配部件。

密封胶宽度：3.0mm(0.12in)

涂抹密封胶时,不要让密封胶进入油底壳的内部。

在螺栓孔的内部螺纹上涂抹一层密封胶,避免油泄露。

安装油底壳(A)。

均匀地拧紧各螺栓。

规定扭矩：

M9(B):30.4~34.3N.m(3.1~3.5kgf.m,22.4~25.3lb-ft)

M6(C):9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

装配后,至少等待30分钟后,注入发动机机油。

安装气门室罩。

装配气缸盖罩前,清除正时链盖和气缸盖之间上部区域的硬化密封胶。

涂抹密封胶(LoctiteH)后,5分钟内装配部件。

密封胶宽度：2.5mm(0.1in.)

装配30分钟后,再运转发动机或执行压力测试。

按下列方法拧紧气缸盖罩螺栓。

规定扭矩：

第一步:3.9~5.9N.m(0.4~0.6kgf.m,2.9~4.3lb-ft)

第二步：7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

切勿再次使用气缸盖罩衬垫。

安装通气软管(A)。

连接PCV软管(A)和排气OCV连接器(B)。

安装点火线圈,然后连接点火线圈连接器(C)。

安装曲轴皮带轮(B)。

规定扭矩：

.6~.4N.m(17.0~18.0kgf.m,.9~.1lb-ft)

拆卸起动机后,使用SST(飞轮齿圈止动装置,-2B)拧紧曲轴皮带轮螺栓。

安装水泵皮带轮(A)。

规定扭矩：

7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

安装驱动皮带张紧器皮带轮(B)。

规定扭矩：

53.9~63.7N.m(5.5~6.5kgf.m,39.7~47.0lb-ft)

张紧器皮带轮螺栓有左螺纹。

安装惰轮(A)。

规定扭矩：

53.9~63.7N.m(5.5~6.5kgf.m,39.7~47.0lb-ft)

安装空调压缩机支架(A)。

规定扭矩：

19.6~23.5N.m(2.0~2.4kgf.m,13.7~14.5lb-ft)

拧紧空气压缩机下部螺栓。

规定扭矩：

20.0~32.9N.m(2.04~3.36kgf.m,17.8~24.3lb-ft)

在支架上安装动力转向油泵。(参考ST部分,仅HPS类型)

安装驱动皮带(A)。

曲轴皮带轮→A/C皮带轮→交流发电机皮带轮→惰轮→动力转向油泵皮带轮(仅HPS类型)-惰轮皮带轮→水泵皮带轮→张紧器皮带轮。

逆时针旋转自动张紧器,转动张紧器,将驱动皮带安装在自动张紧器上,然后释放张紧器。

[MDPS类型]

[HPS类型]

安装发动机固定支架(A),然后连接搭铁导线。

规定扭矩：

78.5~98.1N.m(8.0~10.0kgf.m,57.9~72.3lb-ft)

安装右侧侧盖。

规定扭矩：

8.8~10.8N.m(0.9~1.1kgf.m,6.5~7.9lb.ft)

安装前右车轮。

规定扭矩：

88.3~.9N.m(9.0~11.0kgf.m,65.1~79.6lb-ft)

安装发动机盖(B)。

重新连接蓄电池负极导线(A)。

规定扭矩：

(-)端子:7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

重新注入发动机机油。

用砂纸清洁蓄电池接线柱和导线端子。装配后,为防止腐蚀涂抹润滑脂。

检查燃油是否泄漏。

装配燃油管路后,将点火开关置于ON位置(不要起动发动机)使燃油泵运转约两秒,并加压燃油管路。

重复上述操作两次或三次,在燃油管路的任一点检查是否有燃油泄漏。

把发动机冷却水重新注入散热器和储液箱内。

从冷却系统放气

起动发动机并运转它,直到它暖机为止。(直到散热器风扇工作3次或4次)

停止发动机,让其冷却。检查散热器内的液面,若有需要添加冷却液。这样做将清除冷却系统内的空气。

牢固地盖上散热器盖,然后再次运转发动机并检查是否泄漏。