拆卸气缸盖罩。(参考气缸盖总成-"气缸盖罩")

将1号气缸活塞设置到压缩冲程TDC(上止点)位置。

顺时针旋转曲轴皮带轮,并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记。

不要逆时针转动发动机。

如图所示,检查进气CVVT链轮和排气CVVT链轮的TDC标记是否与气缸盖表面平齐。

如果没有,将曲轴转动1圈(°)。(不要逆时针转动发动机。)

拆卸正时链条盖。

(参考正时系统-"正时链条盖")

链轮、液压张紧器、链条导轨、张紧器臂

检查CVVT链轮,曲轴链轮轮齿是否异常磨损,裂纹或损坏。按需要进行更换。

检查链条张紧器臂和导轨接触面的不正常磨损、裂纹或损坏的情况。按需要进行更换。

检查液压张紧器活塞行程及棘轮工作情况。按需要进行更换。

曲轴的定位销设置在约距垂直中心线3°。

对齐凸轮轴链轮正时标记和气缸盖的上表面,将1号气缸设置在TDC位置。

安装新O-型环(A)。

安装正时链条导轨(A)和正时链条(B)。

规定扭矩：

9.8~11.8N?m(1.0~1.2kgf?m,7.2~8.7lb?ft)

安装正时链条时,对齐链轮的正时标记与链条的正时标记(颜色链接)。

顺序：曲轴链轮→正时链条导轨→进气CVVT链轮→排气CVVT链轮

安装链条张紧器臂(A)。

规定扭矩：

9.8~11.8N?m(1.0~1.2kgf?m,7.2~8.7lb?ft)

安装液压张紧器(A),拆卸销(B)。

规定扭矩：

9.8~11.8N?m(1.0~1.2kgf?m,7.2~8.7lb?ft)

重新检查曲轴和CVVT链轮上的上止点(TDC)标记。

按拆卸的反顺序安装其它部件。