上个月底北京现代途胜因“机油增多”实施召回后，途胜车主召回升级后效果怎么样？途胜车主召回升级后悔了吗？

从现代途胜相关论坛可以看到，有车主反映，召回升级后更后悔买此车了，到底途胜召回升级后出现什么样的问题呢？小编从各方面数据总结了一下，有以下几点。

1、油耗变高，有车主反映油耗增加0.5L~1L。

2、发动机噪音变大。

3、动力减弱、提速慢、涡轮介入慢。

以上几点是召回升级后部分车主投诉反映的毛病（并不是全都这样）。自召回后，途胜投诉明显增多，皆是因召回升级引起的投诉，这点可以从车质网投诉榜看到。自10月27号到11月25号，现代途胜投诉案例达到55件，看下图

看看这两天的投诉，如下图，从图中可以看到，大部分是对途胜召回升级后的投诉，这还只是11月25日和26日的投诉。可见此次升级问题多多，导致车主后悔升级，但是不升级又有可能出现“机油增多”隐患。

下面发几个投诉事件，以免有粉丝说我是车黑，不信的可以去查。

投诉编号：北京现代官方召回之后升级了ECU，导致发动机动力减弱，转速提升慢，涡轮介入慢直接影响行驶时加速，导致动力弱，升级前百公里7-8个油，升级后11-12个油，这是一次失败的召回！

投诉编号：1、款途胜召回后发动机噪音明显变大；2、动力下降加速过程中没有了推背感；3、冷车启动后方向盘明显感觉抖动，长时间握方向盘会感觉手部发麻！4、油耗与未召回前相比增加1L/KM。

投诉编号：11月13号去升级，然后发现升级以后发动机噪音比以前大，动力也减弱了，提速慢，涡轮没用，而且升级以后油耗比以前也高了1.5到2.5，打总部电话他们说没收到升级以后有什么不好的反馈，问4s店他们也推脱，真服了现代，以后不会再买现代车！

现代途胜这款车，以其漂亮的外观，征服了国内许多车主，曾经月销量过万，但是却出现多次召回，质量堪忧，让许多人买了后悔莫及。之前最大的召回是因其双离合变速箱问题，不知道为何，现代不用其成熟的6AT变速箱，却用问题多多的双离合变速箱，可能是考虑到成本和油耗吧。

以下举例说明一下现代途胜多次召回案例。

1、驻车制动踏板臂故障召回

年2月1日现代召回年4月1日-年10月25日期间生产的新途胜，共有63,辆车受到影响。

2、牵引臂存在隐患召回

年2月13日开始召回年9月5日至年5月11日期间生产的全新途胜汽车，涉及96,辆。原因是部分全新途胜后牵引臂存在断裂风险。

3、双离合变速器故障多次召回

年10月24日起，召回年9月5日至年5月31日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车，共计辆。

年北京现代自年2月1日起再次召回自年6月1日-年8月23日期间生产的新途胜（仅包括搭载7速双离合变速箱的1.6T车型），共计辆。召回年4月1日至年10月25日期间生产的全新途胜汽车，共计63辆。共计辆。

4、因机油增多召回

北京现代汽车决定自年10月29日起，召回年8月17日至年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计辆。

有现代粉丝称，车企主动召回是负责任的表现，但是据了解北京现代途胜汽车早就被爆出“机油增多”的问题，但厂家一直采取漠视的消极态度，最终在国家相关部门介入后才无奈召回40多万辆汽车，那么召回后，问题解决了吗？更新程序和换机油是否能真正解决“机油增多”的问题，依然值得







































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