产品性价比高于合资产品，性能与配置强过自主，因此在市场上获得了认可。从这一点来看，北京现代9月取得60.4%环比销量增长绝不是偶然现象。

10月9日，汽车预言家从北京现代官方数据获悉，年9月销量达到8.5万辆，环比增长60.4%，这是北京现代年发展至今最好的销量成绩。今年1-9月，北京现代共销售48.93万辆，完成全年目标销量的61.16%。

在外界看来，北京现代9月销量“爆发式增长”多少有着“偶然”的味道，但在记者看来这些偶然背后暗含着这家企业的思考以及业绩恢复的必然。

从年北京现代业绩走势来看，上半年这家韩系车企处于低谷，但从6月份开始，北京现代销量出现环比增长，截至目前已经连续多月出现大幅增长趋势。账面趋好的一大因素是这家企业的快速反应和寻找解决办法的精准。

从上半年业绩出现浮动开始，这家企业第一时间想到稳固销售服务，首先让消费者对产品和服务有信心，保持品牌认知度。根据J.D.Power数据显示，客户服务方面北京现代常年处于中国合资车企榜首，在业绩处于浮动的情况下，北京现代提出“享你未想”智慧服务品牌，很好的稳住了客户体验与信任这一市场翻盘的基础。

产品层面，北京现代抓住了性价比这一利器。随着中国汽车消费市场的成熟，似乎性价比成了企业不敢提的一个词语，人人争高端奢侈成为主旋律。然而必须承认的是性价比永远是一家车企的竞争利器。

性价比的核心概念是在质量同等的情况下如何做到成本更低，很多后来者都是依靠这一点在各行各业站住了脚跟，包括格力、海尔等其他行业品牌。北京现代也是如此，从年成立以来，北京现代依靠强有力的性价比很快在中国汽车市场上取得认可，靠的就是这一点。

性价比的另一核心是在同类产品的基本性能基础上提供给消费者更多性能、配置与驾乘需求，换句话说就是所谓的“加量不加价”。

以9月19日北京现代推出的全新瑞纳为例，这是一款突破5万元以下的智能互联汽车。不要小看5万元的市场。汽车预言家根据搜索发现，目前合资品牌中5万元以下的三厢轿车寥寥无几，而且产品都处于生命末期，更不要谈所谓的智能互联等科技配置。

而与同样依靠性价比发展起来的自主车企相比，北京现代推出的这款全新瑞纳不仅在价格、智能配置上取得优势，在产品动力性能等基础上也高于自主品牌。可以发现，这恰恰是几年前北京现代销量爆发式增长的一个特点：产品性价比高于合资产品，性能与配置强过自主，因此在市场上获得了认可。从这一点来看，北京现代9月取得60.4%环比销量增长绝不是偶然现象。

仔细观察不难发现，从半年销量波动到9月推出重新调整发展思路后的第一款产品，北京现代只用了不到半年时间，这给人留下的印象是这家企业适应市场、自我调整的能力很强、很快。

这不止是一句夸耀的话语。近十年中国汽车的发展中，年中国多家自主品牌都遇到了发展瓶颈，而从当时的低谷走出来都花了相当长的时间。包括今天自主品牌发展的代表吉利汽车，在从2.0产品向3.0产品的过渡中也走了弯路。

但从北京现代这一次的调整可以看到，半年时间北京现代不仅清楚的将性价比快速落实到产品上，同时在很短的时间将智能互联技术与产品匹配推向市场，这两个保障性的战略结合，既保证了产品的市场认可度，同时也很好的抓住了中国汽车智能互联也需求。

有了性价比，满足了消费者智能互联需求，在产品性能基础上北京现代也没有丢掉。对比同级别车型发现，全新瑞纳在售价占据最大优势的情况下，在排量和油耗上都要优于合资与自主品牌，动力性能上也高于其他车型。从这点来看，北京现代从全新瑞纳开始，接下来的产品在“性价比+智能互联+高性能”的组合拳下，取得更好地市场业绩不会是一个偶然。

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